madrid. Según fuentes sectoriales, SeaLead se ha visto fuertemente impactada en su actividad en los últimos meses por las sanciones por comercio ilegal con Irán establecidas a uno de los armadores a los que la naviera tenía fletada parte de su flota. En total eran 16 buques que representaban el 30% de la flota de SeaLead, buques que la naviera tuvo que dejar de operar el 31 de julio de la noche a la mañana, con el consiguiente daño económico y reputacional que esto ha comportado.
marítimo · La naviera abrió su oficina de Barcelona en abril de 2025
SeaLead Shipping cesará su actividad en España
La oficina de Barcelona de SeaLead está conformada por 10 profesionales.
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La compañía naviera SeaLead Shipping tiene previsto cesar su actividad en España y con ello proceder al cierre de su oficina de Barcelona, que abrió en abril de 2025 y que en estos momentos está integrada por un total de 10 profesionales.
En julio la naviera tuvo que desprenderse de un total de 16 buques, pertenecientes a un armador sancionado por comercio ilegal con Irán
Uno de los valores añadidos operativos de SeaLead en su red con España era la conexión a través del hub de Turquía para la import/export con India, China y resto de Asia. SeaLead operaba desde España en solitario un servicio que permitía una oferta semanal en el entorno de los 7.000 TEUs. Ahora bien, las restricciones de la capacidad citadas han reducido de forma significativa esta oferta, quedando limitada a la participación en un servicio conjunto. Esto, unido a un contexto de fletes a la baja, se ha traducido en una compleja situación en el mercado hasta desembocar en la decisión de SeaLead de cesar su actividad en España.
SeaLead Shipping ha pasado del puesto 13º al puesto 24º en el Top100 de Alphaliner tras reducir su flota en un 55%
Todo ello se enmarca en la necesidad de replegar su red global, de tal forma que SeaLead Shipping ha cesado también su actividad en Japón y Filipinas y prevé lo mismo en otras delegaciones de otros países.
En julio de 2025, SeaLead ocupaba el puesto 13º en el Top100 de navieras de contenedores de Alphaliner, con una flota que sumaba 202.788 TEUs. Mientras, a 10 de febrero de 2026, SeaLead ha pasado a ocupar el puesto 24º con 90.725 TEUs, es decir, su flota se ha reducido en un 55%.