El crecimiento experimentado por TMZ en el último ejercicio ha sido considerable, aunque el gerente de TMZ Services, Arturo Sañudo, considera que los tráficos tienen que crecer aún más. “El movimiento de contenedores conseguido no está mal, pero es una cifra modesta. Tenemos que seguir creciendo”, ha explicado a este Diario Sañudo.
Los contenedores movidos por ferrocarril no fueron los únicos que crecieron durante el pasado año en TMZ. Los tráficos movidos en esta plataforma por camión y en el depósito de contenedores de la instalación ascendieron a 45.894 TEUs en 2009, multiplicando por 1,64 el movimiento del año anterior, que fue de 27.912 TEUs.
Para este año, las previsiones de los responsables de TMZ Services son “incrementar el tráfico ferroviario un diez por ciento, superando los 25.000 TEUs”, avanza el gerente de la sociedad.
En la actualidad, la Terminal Marítima Zaragoza cuenta con un servicio de tren diario a Barcelona y, “dependiendo de los operadores, unas dos frecuencias semanales con Burgos, Vitoria y Madrid, aunque esto va variando en función de las cargas y de la programación”, explica Arturo Sañudo. La terminal también cuenta con servicios ferroviarios que enlazan con Tarragona.
Los principales operadores y clientes de TMZ durante el pasado año fueron TCB Railways, Maersk, Continental Rail, EWS, Comsa y Renfe.
La terminal ha ido ampliando progresivamente los servicios que ofrece y ahora trabajan “sobre los requerimientos que nos solicitan principalmente las navieras para ofrecerles el servicio que requieren”, concluye Arturo Sañudo.

TMZ Services ya está constituida
El pasado mes de diciembre, se constituyó la sociedad TMZ Services, encargada de gestionar la Terminal Marítima Zaragoza (TMZ). Esta sociedad está participada por la propia TMZ, Renfe, Comsa y TCB.
TMZ Services ya gestionaba la plataforma de Zaragoza el año pasado, aunque no estaba constituida oficialmente.
TMZ, por su parte, está participada por Mercazaragoza, el Puerto de Barcelona, la Diputación General de Aragón y otros socios minoritarios.
TMZ empezó a operar en el año 2001, convirtiéndose en la primera terminal marítima que impulsaba el Puerto de Barcelona, dentro de su estrategia de crear una red de terminales interiores para reforzar el hinterland y facilitar la importación, exportación y distribución de las mercancías que utilizan este puerto.
TMZ tiene operativos en la actualidad 120.000 metros cuadrados de superficie, a los que se sumarán 80.000 metros cuadrados más en una segunda fase.
Este año, entre otras mejoras, está previsto realizar nuevos asfaltados e instalar definitivamente cámaras de seguridad y cerramientos.