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Policar: trailer y camión rígido todo en uno

Un trailer que se convierte en camión rígido mediante una simple operación controlada por un mando a distancia. Sin esfuerzos y con las máximas garantías. Este es a grandes rasgos el concepto del rediseñado Policar, una solución innovadora que Aucar - Trailer y Allison Transmission presentaron el pasado viernes en Barcelona, cerrando un road show que previamente había pasado por Madrid, Valencia y Zaragoza.

  • Última actualización
    29 septiembre 2018 01:29

El trailer de doble función consiste en dos cajas móviles, capaces incluso de operar a diferentes temperaturas en un mismo viaje, donde se acopla una cabeza tractora. Una vez que el vehículo llega a una zona de aparcamiento puede convertirse de forma automática en un camión rígido, lo que facilita el reparto de las dos cajas en zonas de distribución diferentes. Fernando Hurtado, director general de Aucar Trailer, resumió las excelencias del vehículo: "El nuevo Policar es un vehículo que ahorra en combustible y mantenimiento. Contribuye a la sostenibilidad al reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera y ofrece una total flexibilidad y versatilidad en el reparto de mercancías". Según Hurtado, "el Policar, que puede suponer una inversión superior en 6.000 euros al precio de compra de dos camiones rígidos de prestaciones similares, se amortiza en cuatro meses, ya que hemos calculado que el ahorro de carburante, mantenimiento y personal puede cifrarse en unos 18.000 euros al año".Policar se puede montar con todas las carrocerías y en las configuraciones más comunes, incluyendo cajas rígidas, tautliners, frigos, cisternas o contenedores. Como puede fabricarse con cajas isotérmicas y grupos de frío multitemperatura, el trailer es capaz de transportar alimentos secos, frescos o refrigerados, por lo que resulta especialmente idóneo para el sector de la distribución. El vehículo que se presentó a un numeroso grupo de directores de logística y distribución fue un Iveco Eurocargo de 16 toneladas y 300 CV equipado con el sistema Policar de Aucar - Trailer y transmisión automática de Allison de la serie 3000. En este proyecto también han participado de forma muy especial la compañía Lecitrailer, que fabrica el chasis galvanizado, la empresa Zanotti, que ha desarrollado los equipos de frío, y la firma Isonort, que ha fabricado las cajas isotérmicas. Tras la presentación, todos los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano la sencillez en la transformación del vehículo y observar diferentes pruebas realizadas todas ellas en la pistas del Circuit de Catalunya de velocidad.