Lo primero es lo primero. Antes de entrar en asuntos donde las piedras voladoras y las subidas del petróleo son las protagonistas, sólo quiero decir una cosa: el pasado jueves el auditori Marti i Soler del Palau de Les Arts de Valencia se quedó pequeño. Centenares de amigos (porque al final eso es lo que son nuestros lectores: amigos) quisieron acompañarnos en esta cita tan especial para nosotros: la celebración de nuestro XXV aniversario en el sector.
El evento se convirtió en una gran cita para el networking porque profesionales de todo el país se reunieron en el marco que les habíamos propuesto y los encuentros de grandes personas fueron inevitables. Qué alegría saludaros, qué ilusión veros, qué orgullo saber que os compensaba pegaros la paliza de venir hasta Valencia (para algunos supusieron viajes de muchos kilómetros). A todos: muchas gracias por venir. De corazón.En este foro se escucharon muchas cosas. Se habló de negocios, de compras, de ventas y de cómo andan éste o aquel colectivo. Fue el momento de intercambiar ideas y opiniones, de conocer cuáles van a ser los siguientes pasos que se van a dar en la actualidad del sector logístico portuario español porque, señores, el sector estaba aquí: en la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Desde la estiba (trabajadores y empresas) a los transportistas (autónomos y empresas), aduaneros, transitarios, operadores logísticos, consignatarios, navieros, puertos y autoridades. Todos participaron de nuestro evento con la alegría de saberse entre colegas. Todos hablaron del futuro con la confianza de saberse comprendidos. Y entonces, hoy salta una nueva noticia que hace tambalear -aún más- la estabilidad del sector: Catar anuncia que se saldrá de la OPEP ( Organización de Países Exportadores de Petróleo) y el crudo Brent sube un 5,8%. Lo que faltaba.A las principales demandas del sector del transporte de mercancías por carretera (no olvidemos que existe una advertencia /amenaza de paro patronal a partir del 15 de enero) se tendrá que sumar esta nueva incógnita. Por lo visto Catar es el mayor exportador de gas natural del mundo, con cerca de 128.645 millones de metros cúbicos por año, y quiere centrar sus esfuerzos en esta materia prima. Así que abandona el grupo de whatsap del crudo Brent. ¿Qué harán el resto de los integrantes de la OPEP? ¿Aprovecharán la ocasión para presionar a los gobiernos dependientes de su oro negro? ¿Recortarán la producción? Habrá que esperar. Mientras tanto, todos los agentes productivos que no viven de las energías verdes, tendrán que aguantar la respiración porque toca esperar a ver por dónde se moverá el barril. De 50 a 100 dólares, ahí estará la diferencia, ahí estará el futuro de muchos. Además, al precio del petróleo habrá que sumar las preocupaciones ya conocidas del sector terrestre como son: la Euroviñeta, los desvíos a autopistas de peaje, las empresas buzón, los planes de movilidad urbana, la armonización fiscal, las áreas de descanso seguras, la supresión de los cuellos de botella, el gasóleo profesional, la ROTT, etc.Y les hablo del transporte terrestre pero no olvidemos que tenemos a la estiba esperando; a los aduaneros y transitarios, indignados por el borrador del Anteproyecto de Ley de Medidas de Prevención y Lucha Contra el Fraude Fiscal; la VUA, las condiciones del Brexit y un largo etcétera de asuntos por concretar / arreglar. Si esperaban un fin de año tranquilo... Va a ser que no. Prepárense.
