El objetivo de esta actuación es favorecer las operaciones y maniobras de trenes en tránsito por la línea ferroviaria, con destino y origen en el Puerto de Santander y la factoría de Fasa-Renault (Valladolid).
Esta actuación, que tiene un plazo de ejecución de cuatro meses, se incluye en el marco de la mejora del transporte ferroviario de mercancías con el Puerto de Santander, planteando la adecuación de la infraestructura de esta línea férrea de modo que se posibilite la circulación de trenes de mercancías con un incremento en su longitud.
Desarrollo sostenible
El proyecto prevé la prolongación de la vía 2 de apartado existente hasta alcanzar los 750 metros, una actuación que además incluye la renovación de balasto, traviesas y carriles del tramo de la vía 2, la modificación de instalaciones de seguridad y comunicaciones y la electrificación de la vía a prolongar. Esta actuación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.
Operadores ferroviarios
Empresas y operadores ferroviarios como Semat, Transfesa, o más recientemente, como Pecovasa o Captrain, además de Renfe, han permitido que el modo marítimo-ferroviario alcance en el Puerto de Santander cuotas del 60% en el caso de la automoción.
A todo ello hay que sumar la presencia de los principales operadores logísticos terrestres del sector y a la llegada de líneas regulares explotadas por nueve compañías navieras especializadas en el transporte de coches (CLdN, EML, Neptune Lines, Höegh Autoliners, UECC, VW Konzernlogistik, Wallenius &Wilhelmsen, Hyundai Glovis y K Line) permite conectar el Puerto de Santander con los cinco continentes y atender a más de 30 mercados.
El pasado 19 de marzo, el Puerto de Santander celebró el hito de que 8 millones de coches hayan transitado ya por sus instalaciones. De hecho, el tráfico rodado es uno de los más representativos del puerto cántabro y lo consolida como referente de este tipo de operaciones en la fachada atlántica española.