La morosidad en el transporte vuelve a remontar hasta los 86 días de media en julio
Fenadismer publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de julio de 2020 y confirma que la morosidad vuelve a remontar hasta los 86 días de media en julio, manteniéndose por encima del período pre-Covid.
- 10 agosto 2020 11:30
- Última actualización
10 agosto 2020 10:41
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha el mes de julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.
Para la obtención de los resultados del Observatorio, Fenadismer en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, lleva a cabo una encuesta muestral de carácter continuo a en torno 800 empresas transportistas titulares de vehículos pesados de servicio público de ámbito nacional mediante procesado de carácter mensual, recabando información tanto en lo relativo a las modalidades de pago utilizadas por sus clientes para el cobro de sus servicios como los plazos medios de pago que perciben las empresas transportistas.
Así, en cuanto a los medios de pago que utilizan las empresas cargadoras y operadores logísticos para pagar a sus transportistas, durante este mes de julio las modalidades más habituales continúan siendo por este orden el confirming (44%), seguido de la trasferencia (42%), del pagaré (14%) y el cheque (<1%).
“En el mes de julio el 65% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio”, subraya Fenadismer
Plazos de pagos
Por lo que se refiere a los plazos de pago la situación derivada por el Covid-19 en la actividad económica continúa afectado negativamente en el sector del transporte por carretera presentando datos preocupantes.
Así en el mes de julio el 65% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes “incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio, que recordemos es el plazo límite sobre el que el Ministerio de Transportes se ha comprometido con las asociaciones de transportistas a tramitar en los próximos meses una ley que establezca un régimen sancionador para que aquellas empresas que paguen a sus transportistas por encima de eses plazo, por lo que de continuar la actual situación de incumplimiento de la ley, el 65% de los cargadores e intermediarios podrían ser sancionados con arreglo a la nueva ley que se aprobará previsiblemente a finales de año”, subrayan desde la Federación.
De nuevo en julio se aprecia un leve incremento en el período de pago respecto al mes anterior, “continuando muy elevado el grado de incumplimiento de los plazos de pago, ya que se situó en 86 días de media el pasado mes de julio, frente a los 85 días de media en junio, lo que supone un incremento importante respecto al pasado mes de febrero, esto es, el período pre-Covid, que se situaba en 78 días de media”, concluye Fenadismer.