Los puertos del sistema portuario español prosiguen en su tarea de recuperar el terreno perdido durante los dos años de pandemia y las cifras lo demuestran. El tráfico total en los enclaves españoles de los cinco primeros meses de 2022 ha alcanzado las 236.596.502 toneladas, lo que significa que las marcas han crecido un 7,35% respecto a los datos de 2021 y estamos a tan sólo 730.000 toneladas del máximo histórico alcanzado en 2019. ¿Será posible alcanzar la meta? Pues tendremos que esperar. La incertidumbre generada por la inestabilidad política internacional, los aumentos en los precios de los combustibles y de las materias primas, y los flujos discontinuos de la cadena de suministro no permiten lanzar las campanas al vuelo. Todo lo que conocíamos, las costumbres portuarias, se han diluido convirtiéndose en otra cosa que todavía nos desconcierta y sorprende.
No obstante, el análisis que sí se puede hacer es el del cierre de ejercicio 2021. Ese sí que nos habla alto y claro de las tendencias mostradas en todas las categorías de mercancías, no solo en el contenedor, y en los puertos durante el ejercicio pasado. Quizás se puedan apreciar pistas de hacia dónde irá la cosa. Por eso, Diario del Puerto Publicaciones recopila y desmenuza toda esta información en este libro. Puertos y Terminales 2022 es una publicación ambiciosa que no solo apuesta por conocer en detalle todo lo que hay que saber del sistema portuario español, sus cifras, sus autoridades portuarias, sus puertos, sus proyectos y sus inversiones; si no que, además, estudia lo acontecido en el mundo portuario con los vaivenes de los tráficos, la confirmación de los puertos chinos a la cabeza del TOP mundial en el ámbito de los contenedores y la consolidación de España como el país de referencia en el continente europeo por el volumen movido de TEUs. No hay que olvidar que el pasado año, los puertos españoles movieron 17,71 millones de TEUs, casi un millón más que en 2020, y cinco de sus puertos se confirmaron en el TOP 50 regional.
Por otro lado, no puedo dejar de mencionar la labor desarrollada por cada una de las 28 autoridades portuarias con las que hemos hablado para que nos confirmaran las principales iniciativas puestas en marcha (o en previsión) en los 46 puertos de interés general que gestionan. No podemos olvidar que todos estos proyectos (entre los que destacan los que apuestan por la digitalización, la sostenibilidad o la integración puerto-ciudad) impulsarán el tejido económico y productivo de los territorios que los acogen y, al mismo tiempo, responderán (una vez más) al objetivo primordial de los puertos españoles de confirmarse como herramientas al servicio del comercio exterior español. Ni más ni menos.
Finalmente, complementando al Libro Puertos y Terminales, Diario del Puerto Publicaciones edita el World Container Map y el Euromediterranean Container Map, mapas de referencia en el sector logístico-portuario por compilar, en modo de ranking, los tráficos alcanzados por los principales puertos de contenedores del mundo. Los TOP 50 más esperados, sin lugar a duda.