La crisis de los sectores productivos hace mella en los tráficos de PortCastelló
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Durante el primer mes de este año el tráfico portuario en Castellón ha sido de 1,39 millones de toneladas, cifra que es un 32,9% inferior a la registrada en el mismo mes del pasado año. La crisis de los sectores productivos, especialmente el cerámico, está detrás de esta caída.
El descenso se ha dejado notar en todo tipo de mercancías. Así, el tráfico que más se ha resentido es el granel sólido, con una caída del 41,3% y 637.990 toneladas movidas. Los líquidos, por su parte, han descendido un 22,5%, con 672.000 toneladas contabilizadas. Por último, el tráfico de mercancía general ha caído un 30,3%, con 85.999 toneladas.
En base a estos datos, el granel líquido representa el 48,2% del total del tráfico en PortCastelló, seguido del granel sólido, que representa un 45,7% y la mercancía general que supone un 6,1% sobre el total.
Las principales mercancías movidas en el puerto de Castellón en enero han sido, por este orden, petróleo crudo, feldespato, coque, gasolinas, caolín y arcillas.
Por otro lado, los principales destinos con relación comercial del puerto de Castellón en lo que va de año son Kazakhstan, Turquía, Libia y Marruecos.
Preocupación
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafa Simó, ha manifestado su preocupación por la tendencia a la baja del tráfico de mercancías en el recinto portuario castellonense. No obstante, ha destacado el hecho de que enero del 2022 fue un mes excepcional en tráfico de mercancía, sobre todo de granel sólido, debido al tirón del sector cerámico.
Rafa Simó no espera una recuperación rápida en el tiempo en cuanto a volumen de tráficos, pero sí confía en que los proyectos estratégicos impulsados por la Autoridad Portuaria permitan un impulso de PortCastelló. “Estamos convencidos de que las infraestructuras productivas que ya están en marcha en materia de conectividad, así como la posibilidad de implantación de nuevas industrias en la dársena sur a través del proyecto Octopus aumentarán nuestra competitividad y el interés de nuevos clientes por operar en el puerto de Castellón”.