Renfe Mercancías sigue sin poder tocar fondo
La evolución del transporte aéreo es sin duda la más dramática y llamativa en el contexto logístico de la crisis derivada de la pandemia pero, sin duda, la evolución del transporte ferroviario de mercancías es la más preocupante, con un operador como Renfe que ya retrocedía a un ritmo superior al 20% al cierre de 2019 y que fruto del COVID-19 no logra tocar fondo y sigue encadenando retrocesos de doble dígito.
- 29 diciembre 2020 01:00
- Última actualización
28 diciembre 2020 12:46
De acuerdo con las estadísticas elaboradas por Diario del Puerto a partir de los datos reportados por el Ministerio de Transporte, Renfe Mercancías registró en el tercer trimestre de 2020 un retroceso en el volumen de mercancías transportadas del 16,95%.
Esta cifra es prácticamente la mitad del retroceso vivido en el segundo trimestre durante el confinamiento, cuando la caída fue del 31,47%. Ahora bien, estamos hablando del mismo ratio de descenso que en el primer trimestre, cuando la caída fue del 16,63%, e incluso seis puntos porcentuales menos que en el último trimestre de 2019, cuando sin visos de pandemia Renfe retrocedía a un ritmo del 22%.
Esto nos da idea de la crisis coyuntural pero también estructural del operador ferroviario, que no logra tocar fondo y ni siquiera obtiene resultados esperanzadores en el ámbito intermodal, con una caída del 10,1% en el tercer trimestre, frente al descenso del 21,34% del tráfico de vagón completo. Por su parte, el tráfico nacional descendió un 17,66%, mientras que el tráfico internacional retrocedió un 13,95%.
Esto dio como resultado que al cierre del tercer trimestre del año y en el acumulado, Renfe registró un retroceso en sus tráficos medidos en toneladas del 21,56%.
El tráfico intermodal acumuló una caída del 8,6% frente al 28,1% que cayó el tráfico de vagón completo. En el ámbito nacional el descenso fue del 22,07%, con una caída del tráfico intermodal nacional del 3,14% y del vagón completo nacional del 28,8%.
Por su parte el tráfico internacional retrocedió un 19,4%, con un descenso del internacional intermodal del 18,43% y del vagón completo internacional del 21,85%.
Toneladas kilómetro
Medido el tráfico en toneladas kilómetro, los datos arrojaron algún matiz positivo en el tercer trimestre, principalmente debido a la evolución del tráfico intermodal internacional.
En concreto, en el tercer trimestre se produjo una caída del tráfico en toneladas kilómetro del 15,99%, si bien el tráfico de vagón completo total descendió un 32,4% pero el tráfico intermodal total creció un 6,46%, fruto del incremento del tráfico intermodal internacional del 42,12%. El vagón completo internacional descendió un 16,3% para completar un crecimiento del tráfico internacional total del 22,44%.
En cambio, el tráfico nacional en toneladas kilómetro descendió un 24,24% con una caída del 7,28% del intermodal y del 34,3% del vagón completo.
En el acumulado entre enero y septiembre el tráfico total en toneladas kilómetro descendió un 20,78%, con una caída del intermodal del 2% y del vagón completo del 32,7%. El tráfico nacional descendió un 23,25% y el tráfico internacional un 9,4%.