MADRID. ATEIA Madrid ha celebrado en sus instalaciones una reunión de trabajo con compañías de handling y transportistas con el objetivo de abordar y buscar soluciones a los continuos retrasos en las entregas y recogidas de mercancías en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
La convocatoria, promovida por ATEIA Madrid como parte de su compromiso con la mejora de la operativa logística y aeroportuaria, contó con la asistencia de representantes de las compañías de Handling WFS y Swissport, así como de empresas transportistas y operadores del sector.
El encuentro fue valorado de forma muy positiva por los asistentes, destacando la buena disposición mostrada para analizar medidas de mejora y avanzar en la reducción de los tiempos de espera que afectan diariamente a la operativa de mercancías.
Durante la reunión se puso de manifiesto la necesidad de seguir trabajando de forma coordinada y amistosa entre todos los actores implicados para optimizar los procesos de entrega y recogida, mejorando así la eficiencia operativa del principal aeropuerto de carga aérea de España.
ATEIA Madrid lamenta, no obstante, la ausencia de IAG Cargo en esta reunión, pese a haber sido formalmente convocada y considerando la importancia de su participación en un momento en el que continúan registrándose en sus instalaciones diversas incidencias relacionadas con retrasos y pérdidas de mercancías.
Asimismo, durante el encuentro se volvió a evidenciar la necesidad urgente de implantar un CCS (Cargo Community System) en el aeropuerto de Barajas. Actualmente, gran parte de la documentación sigue gestionándose en formato papel, circunstancia que ralentiza significativamente la operativa y aumenta el riesgo de errores, incidencias y pérdidas documentales.
ATEIA Madrid recuerda que AENA anunció hace años, por segunda vez después del fallido proyecto inicial de CLASA, la puesta en marcha de un CCS en nuestro país, llegando incluso a realizar varios intentos de implantación que, hasta la fecha, no se han materializado. Esta situación sitúa al aeropuerto madrileño en desventaja frente a otros grandes aeropuertos europeos competidores, que ya cuentan con sistemas digitales avanzados e infraestructuras adaptadas a las necesidades actuales del transporte aéreo de mercancías.
ATEIA Madrid continuará promoviendo espacios de diálogo y colaboración entre todos los agentes implicados con el objetivo de impulsar mejoras reales y sostenibles en beneficio de toda la comunidad logística y del comercio exterior.