El fútbol morirá como han muerto todos los grandes divertimentos de la humanidad, sustituidos por otros, pero, antes o después, muertos.

El martes fue noticia en las páginas de este Diario el compromiso del ministro Ábalos con la conexión ferroviaria al puerto exterior de A Coruña; el miércoles lo fue el proyecto de la naviera CLdN para  poner en marcha un nuevo servicio ferroviario entre Madrid y el Puerto de Santander; el jueves, el protagonismo recayó en la nueva conexión ferroviaria de Containerships, entre la Terminal Intermodal de Navarra y el Puerto de Bilbao; el viernes, se anunciaba el acuerdo entre Euskotren y Algeposa para el arranque de un nuevo servicio ferroviario entre el Puerto de Pasaia y Durango (Bizkaia), y  Diario del Puerto, único medio especializado del país que se desplazó a Zaragoza a cubrir el acto, dedicó su portada de ayer al proyecto de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, presentado en la capital aragonesa con la asistencia de Ábalos . 

Venía yo a la Redacción en mi cochecito, eléctrico, por cierto, con el propósito de no escribir sobre la Ampliación Norte del Puerto de Valencia, pese al extremo interés que creo que el tema tiene para todos los puertos.

Si en ocasiones ya es difícil hacerse comprender en condiciones normales, imaginen lo que puede llegar a ser tratar de comunicar ante quien no quiere escuchar.

Sinceramente, encuentro situaciones mucho más desasosegantes que un buque de 400 metros de eslora cargado con casi  20.000 TEUs tapone durante una semana el Canal de Suez, haga temblar los cimientos del capitalismo y ponga en jaque los sacrosantos principios de la globalización. Me preocupa bastante más que una vieja gabarra llamada “Athletic” lleve 37 años sin prestar servicio, encallada en la Ría de Bilbao como pieza de museo y recuerdo de un pasado tan glorioso como añorado. Es algo muy personal.

Hoy puede ser un muy interesante día, con minúsculas. Si el último plazo dado por Puertos del Estado se cumple, hoy sabremos, y con nosotros nuestros Socios Suscriptores, la resolución de ese organismo sobre la terminal a ubicar en la Ampliación Norte del Puerto de Valencia.

El episodio del bloqueo del Canal de Suez nos ha devuelto a la cruda realidad. Somos noticia cuando no queremos serlo y se eleva a categoría de evento planetario lo que para nosotros no es más que un incidente, revestido de cierta gravedad y particularidades, pero un accidente al fin y al cabo.