Diálogo y colaboración, en el ADN de la carga aérea
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La industria aérea y su cadena de valor apuestan por el diálogo y la cooperación para la resolución de las incidencias que van surgiendo. Muestra de ello son los foros que se han ido creando para dar respuesta a las necesidades del día a día de la actividad. Gracias a esta diligencia colaborativa y activa, las incidencias de la pandemia se resolvieron con agilidad. El sector demostró su resiliencia.
Por ello, la colaboración de las asociaciones profesionales con la Administración es fluida. “La participación en foros es una de las principales actividades de FETEIA y lo es por convencimiento. La posición de FETEIA siempre ha sido y sigue siendo la del diálogo y la colaboración tanto con la Administración, como con los demás actores de la cadena de suministro – explica Carlos Arauz, presidente de la Comisión Aérea de FETEIA-OLTRA-. FETEIA lleva el diálogo y la colaboración en su ADN, por lo que para nosotros es una obligación participar y dar voz a nuestras empresas en todos aquellos foros que nos resulta posible”.
Es por ello, que participan en múltiples foros, como el Comité Nacional del Transporte por Carretera, el Observatorio de Servicios Portuarios, la Asociación Española del Transporte Marítimo de Corta Distancia, los Comités de Facilitación de Carga, la Mesa de Coordinación de la Carga Aérea y el grupo de digitalización de los documentos de transporte, además de la interlocución directa con todas las Administraciones, tanto a nivel local, como nacional e internacional.
FETEIA lleva el diálogo y la colaboración en su ADN, por lo que para nosotros es una obligación participar y dar voz a nuestras empresas en todos aquellos foros que nos resulta posible. Carlos Arauz, FETEIA-OLTRA
“Este tipo de foros siempre resulta positivo, especialmente porque se encuentran en él las administraciones competentes, que serán las que marquen la pauta del sector. El hecho de que existan foros de interlocución directa y del que puedan salir las propuestas que determinen el presente y el futuro del sector siempre son buenas noticias. Esperamos que entre todos podamos aprovecharlo”, opina el portavoz de FETEIA.
“Además, este año celebramos el Congreso en Algeciras, que servirá como punto de encuentro y para establecer nuevas estrategias y seguir con fuerzas renovadas”, recuerda Arauz.
Por su parte, Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo, es todavía más contundente: “El nombre de nuestra asociación incluye la palabra ‘Foro’ porque desde su constitución nos hemos volcado en facilitar el diálogo entre las distintas partes interesadas en la carga aérea. Del diálogo nace el conocimiento de las razones de las partes, la posibilidad de llegar a entenderlas y, probablemente, de alcanzar acuerdos”.
Foro MADCargo mantiene una amplia agenda de encuentros: algunos solo para socios e invitados, otros abiertos a toda la industria y también los hay en forma de grupos de trabajo con otras asociaciones con intereses en la carga aérea.
“Nuestro evento público principal es el ‘Madrid Air Cargo Day’ al que solemos invitar representantes de otros países para aportar la visión internacional. También preparamos jornadas técnicas sobre aspectos concretos de la carga aérea. Por supuesto, adicionalmente participamos en eventos de otras organizaciones con las que mantenemos acuerdos de colaboración”, detalla Cuéllar.
En cuanto a encuentros internacionales, el Foro participa en el Congreso de ALACAT (Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe) con el fin de promocionar Madrid como plataforma logística de Latinoamérica en Europa. “Igualmente, con ALACAT hemos llegado al acuerdo de realizar anualmente, durante las jornadas Madrid Platform, un Encuentro de Operadores Logísticos Iberoamericanos cuya primera edición será el año 2023”, confirma el presidente de Foro MADCargo.
Es fundamental hacer ver a quien tiene la palanca de la inversión pública la importancia de nuestros aeropuertos y zonas logísticas de desarrollo. Nacho Ruiz, Gen-Air
Mesa de Coordinación
Y sobre la Mesa de Coordinación de la Carga Aérea, “desde nuestra empresa tratamos de participar en todos los foros y canales que contribuyan al desarrollo de la carga aérea de España. En este caso, a través del Foro MADCargo y el ACC se está consiguiendo que las administraciones sean conscientes de la importancia de la carga aérea y empiecen a participar en mesas y acuerdos. Es fundamental hacer ver a quien tiene la palanca de la inversión pública la importancia de nuestros aeropuertos y zonas logísticas de desarrollo. No únicamente en el impacto directo que tenemos dentro del PIB local, así como en el fomento del empleo. También a la hora de desarrollar industrias auxiliares, ofrecer canales de venta adecuados a los cargadores, hacer más competitivos nuestros productos, etc.”, opina Nacho Ruiz, commercial manager de Gen-Air.
“Todo lo que sea dar a conocer la carga aérea, y el sector en general, siempre suma. En este sentido, la mesa de Coordinación de la Carga Aérea aporta mucho valor para promocionar la carga área en España y el Hub de Madrid, como un Hub clave por su ubicación estratégica para conectar Asia y Europa con América”, valora Fernando Terol, director general de IAG Cargo para España.
La mesa de Coordinación de la Carga Aérea aporta mucho valor para promocionar la carga área en España y el Hub de Madrid, como un Hub clave por su ubicación estratégica para conectar Asia y Europa con América. Fernando Terol, IAG Cargo España
Cabe recordar que la Mesa de Coordinación de la Carga Aérea surge a propuesta de los firmantes del Manifiesto por la Competitividad de la Carga Aérea y se activó el pasado mes de marzo convertida en una de las grandes esperanzas para el impulso de la competitividad sectorial. Desde el Ministerio de Transportes se encuadró la iniciativa en la Estrategia de Movilidad Sostenible, con la oportunidad de aglutinar a todas las administraciones y organizaciones empresariales implicadas en la logística de la carga aérea. Los dos primeros grupos de trabajo que nacen de la Mesa están dedicados a la Transformación Digital y a la Promoción de la Carga Aérea.
En el primer encuentro, el Ministerio presentó las líneas generales del Programa de Apoyo a la Carga Aérea en el que está ya trabajando, que incluye un Observatorio, la implantación de la propia Mesa y el proyecto del CCS impulsado por Aena.