El 70% del combustible para aviones en aeropuertos de la Unión Europea deberá ser ecológico en 2050
El Parlamento Europeo ha dado hoy su visto bueno a las normas de aviación RefuelEU.
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El Parlamento Europeo ha dado hoy su visto bueno a las normas de aviación RefuelEU para aumentar el uso de combustibles sostenibles, como los biocombustibles avanzados o el hidrógeno, en el sector de la aviación.
BRUSELAS. Las normas de aviación RefuelEU forman parte del paquete Fit for 55, el plan de la UE para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55% de aquí a 2030 en comparación con los niveles de 1990 y garantizar la neutralidad climática en 2050. La nueva normativa busca impulsar la utilización de combustibles sostenibles en el sector de la aviación para reducir las emisiones.
El texto, ya acordado con el Consejo, fue respaldado por 518 eurodiputados, 97 votaron en contra y ocho se abstuvieron. Una vez que el Consejo lo adopte de manera formal, será de aplicación a partir del 1 de enero de 2024 y algunas disposiciones, a partir del 1 de enero de 2025-.
Los eurodiputados lograron que el texto obligue a los aeropuertos y proveedores de combustible de la UE a garantizar que, a partir de 2025, al menos el 2% de los combustibles de aviación sean ecológicos. Ese porcentaje deberá aumentar cada cinco años: 6% en 2030, 20% en 2035, 34% en 2040, 42% en 2045 y 70% en 2050. Además, una proporción del total (1,2% en 2030, 2% en 2032, 5% en 2035, hasta llegar al 35% en 2050) deberá incluir combustibles sintéticos como el queroseno electrónico.
Según las nuevas normas, el término “combustibles de aviación sostenibles” incluirá los combustibles sintéticos, determinados biocarburantes producidos a partir de residuos agrícolas o forestales, las algas, los biorresiduos, el aceite de cocina usado o determinadas grasas animales.
El eurodiputado español José Ramón Bauzá ha afirmado que éste “es un gran paso hacia la descarbonización de la aviación. Es el momento de que los gobiernos de la UE apliquen las nuevas normas y apoyen a la industria para garantizar el despliegue rentable de combustibles de aviación sostenibles en toda Europa, así como el cumplimiento de los objetivos de la UE”. “
No hay tiempo que perder. En un mundo complejo y competitivo, creo plenamente que ReFuelEU es una gran oportunidad para posicionar a la Unión Europea como líder mundial en la producción y uso de combustibles sostenibles en la aviación”, ha añadido.