Así, tal y como ha anunciado Lambán, se ha iniciado ya el proceso de licitación de cinco grandes proyectos: la construcción de hangar doble para dos A380, la construcción de hangar de pintura, la construcción de tres naves logísticas y las obras de ampliación de la plataforma de estacionamiento Fase II y obras de pavimentación de la campa fase III.
Estas obras “servirán para que el impacto económico de la actividad aeroportuaria siga creciendo en los próximos años y generando más empleo”, ha señalado Lambán.
Se espera que con la inversión recogida en el Plan Estratégico 2020-2023 del Aeropuerto de Teruel se pueda duplicar el número de empleos directos, alcanzando los 400 puestos de trabajo. La semana pasada el consejo rector visitó la nave logística ya finalizada, que en breve adjudicará la concesión para su uso y a la que opta, como única empresa, Airbus. La concesión es por 25 años, ampliable a diez años más.
En la infraestructura aeroportuaria trabajan ocho empresas que desarrollan diferentes iniciativas (desde iniciativas aeroespaciales hasta vuelos con drones para repartir medicinas), entre las que destaca Tarmac, que gestiona en el aeropuerto la actividad de estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones y que ha invertido 16 millones de euros y contratado a casi 200 personas.
Tras visitar su nave, Pedro Sáez, director gerente de Tarmac avanzó que pretende realizar más inversiones y aumentar la plantilla un 40%.