De acuerdo con los datos hechos públicos por AENA, en 2015 la compañía aérea Iberia manejó en sus bodegas de carga a través de los aeropuertos españoles un total de 131,5 millones de kilos, lo que representa un crecimiento del 8,95% con respecto a los 120,7 millones de toneladas movidas en 2014.Esto supone, por fin, romper la tendencia de caída progresiva de sus tráficos de carga aérea en los aeropuertos españoles que venía experimentando de forma ininterrumpida Iberia desde el año 2011, después de haber llegado a mover en 2010 a través de la red AENA 194,35 millones de kilos y que, por ejemplo, en 2007 incluso se fuera hasta los 204,4 millones.Esto supone que las caídas ininterrumpidas a partir de 2010 hicieron que Iberia perdiera un 38% de sus tráficos hasta el suelo de 2014 y que el retroceso con respecto al techo de 2007 fuera del 41%.Estos datos son sumamente relevantes si tenemos en cuenta que en todo este periodo Iberia no ha dejado de ser nunca la primera compañía aérea por volumen de carga manejada a través de los aeropuertos españoles. Además, este retroceso fue disociado de la evolución del resto del mercado, pues mientras en 2011 o sin ir más lejos 2014 el sistema aeroportuario español batía los récords históricos de mercancía manipulada, el operador líder, por su parte, estaba obteniendo sus peores registros de los últimos años, dejando de ser motor de la carga aérea en España pese a su liderazgo en el tráfico total.Baste reseñar que en 2010, la mercancía manejada por Iberia a través de los aeropuertos españoles representaba el 29,8% del total del tráfico aeroportuario de la red AENA, mientras que en 2014, la cuota de Iberia bajó ni más ni menos que hasta el 17,6%.No obstante, en 2015 cambió la tendencia debido principalmente a la nueva política de recuperación y apertura de nuevas rutas de Iberia, principalmente con Sudamérica, que han llevado a retomar nichos de mercado de tiempos pasados.De esta forma, el crecimiento de casi un 9% de Iberia es prácticamente el doble que el ratio de incremento del conjunto aeroportuario, constatando el renovado rol de Iberia como motor sectorial.IAG CargoHay que destacar que a la aerolínea española no la acompañaron en este crecimiento en 2015 en España el resto de partners de IAG Cargo, entidad que comercializa las bodegas de carga de todos ellos.En 2015 los tráficos de British Airways cayeron un 5,8% (4,9 millones de kilos) en los aeropuertos españoles, mientras que los de Iberia Express lo hicieron un 2,3%.
Iberia recupera en España su rol de motor de la carga aérea tras crecer un 9% en 2015
Iberia, año tras año el mayor operador de carga aérea en los aeropuertos españoles, recuperó en 2015 su rol de motor de la carga aérea en España tras incrementar en un 9% sus tráficos a través de la red de AENA y después de que entre 2010 y 2014 hubiera perdido casi un 38% de sus volúmenes de carga en los aeropuertos españoles.
- 28 septiembre 2018 17:33
- Última actualización
28 septiembre 2018 16:33