AENA dio a conocer ayer los datos del tráfico de la red de aeropuertos españoles en 2015, ejercicio en el que por segundo año consecutivo se logró batir el récord histórico de tráficos de carga aérea.Son 715,01 millones de kilos frente a los 685,2 millones de 2014, es decir, un crecimiento del 4,6% sustentado en los cuatro pilares de la red en materia de carga (Madrid, Barcelona, Zaragoza y Vitoria) además de otras notables contribuciones como Valencia o Sevilla.Madrid-Barajas volvió a liderar el tráfico de carga aérea en España con 381,06 millones de kilos, lo que supuso un crecimiento del 3,8%, en una evolución sólida pero sin terminar de explotar todo su potencial pues, a pesar del récord general, Madrid siguió en 2015 lejos de su récord particular, establecido en 2011 en 394,1 millones de kilos.Sí perseveró en los máximos históricos Barcelona-El Prat, que registró en 2015 una aceleración más que notable, ni más ni menos que un crecimiento del 14,1% hasta los 117,21 millones de kilos.Y lo mismo podemos decir del Aeropuerto de Vitoria, cuarto por volumen de carga del sistema aeroportuario y que tras unos años de evolución más que irregular logró en 2015 batir también su récord histórico particular, sin olvidar que en el arranque del ejercicio llegó a experimentar notables caídas. Con un crecimiento del 10%, Vitoria alcanzó en 2015 los 46,37 millones de kilos.Por último, del grupo de cabeza hay que señalar que el crecimiento total del 4,6% también se debe a que Zaragoza logró frenar su fuerte retroceso de la primera mitad del año debido a los tráficos con Rusia.En la segunda parte del ejercicio no sólo se recuperó sino que incluso llegó a crecer en diciembre un 18,2%, lo que le permitió cerrar el año prácticamente empatado con 2014 al obtener 85,74 millones de kilos y apenas caer un 0,8%.La de Zaragoza no fue la única nota destacada de diciembre. Barcelona volvió a demostrar su excelente momento y creció en el último mes del año un 19,9%, mientras que Vitoria creció un 9,2%.Dado que noviembre y diciembre son dos meses que históricamente marcan el devenir del siguiente año en su conjunto, la evolución de los citados aeropuertos y del conjunto del sistema, con un total de 62,7 millones de kilos y un crecimiento del 5,3%, invitan a pensar que 2016 será también un año con buenas perspectivas para la carga aérea en España.EstancamientoAhora bien, sirva para no bajar la guardia el estancamiento de Madrid-Barajas en diciembre con un crecimiento de apenas un 0,6%. No hay que olvidar que este enclave representa más del 53% del total de los tráficos de carga aérea en España.Con respecto al resto de aeropuertos, de 2015 hay que destacar el crecimiento del 7,1% de Valencia (si bien retrocedió un 33,8% en diciembre); y de Sevilla, con un incremento del 6%.2015 volvió a ser un año nefasto para los aeropuertos insulares, que siguen retrocediendo sin solución de continuidad.
La carga aérea bate su récord histórico en España por segundo ejercicio consecutivo
715,01 millones de kilos. Ese es el nuevo techo histórico de la carga aérea en España, logrado por la red de aeropuertos de AENA en 2015 gracias a la solidez de Madrid-Barajas, el salto cualitativo de Barcelona-El Prat, la revitalización de Vitoria-Foronda y la recuperación a final de año del terreno perdido por Zaragoza.
- 28 septiembre 2018 17:34
- Última actualización
28 septiembre 2018 16:34