En el tercer trimestre, las condiciones de mercado continuaron siendo difíciles. Esta situación ejerció presión sobre el yield, que disminuyó un 4,5% a tipos de cambio constantes, con volúmenes que también se redujeron un 4,7% respecto al año anterior.Según Steve Gunning, consejero delegado de IAG Cargo, “el mercado de carga aérea ha establecido una tendencia, con exceso de capacidad y menor demanda, que genera presiones significativas sobre los precios y el yield, de tal forma que en los dos últimos trimestres se ha vuelto a estas condiciones complicadas”.