Diana Sánchez, BCN Branch Manager de DGM, fue la encargada de exponer las distintas novedades que IATA pondrá en marcha el año próximo relativas al transporte de mercancías peligrosas, un año que no destaca por llegar con grandes cambios respecto a la actual legislación pero cuyas novedades hay que tener muy en cuenta para evitar problemas a la hora de transportar los productos afectados por esta reglamentación.Otra de las novedades que se incorporará en 2016 a la normativa de IATA para el transporte de mercancías peligrosas es la ampliación del listado de productos permitidos para ser transportados en ULDs -contenedores o palés metálicos destinados al transporte por avión-, explicó Diana Sánchez.Aitor Agea, presidente del grupo de trabajo de Seguridad Logística y Mercancías Peligrosas de BCL, avanzó, por su parte, que ya se están preparando los cambios que afectarán a la reglamentación IATA a partir de 2017. Uno de estos cambios es, precisó Agea, hace referencia a las baterías de litio, que tendrán unas etiquetas de transporte con un pictograma de la batería incorporado.En la jornada organizada por BCL también participaron Eduardo Cerezo, jefe de la división de Gestión Inmobiliaria y Desarrollo de Carga del Aeropuerto de Barcelona; Juan José Villaverde, director general de Cefayr y experto en seguridad aeroportuaria, y Juan Cerdeira, formador de Cefayr.
DHL y TNT Express incorporan limitaciones adicionales para el transporte de MMPP
DHL Aviation y TNT Express incorporarán limitaciones adicionales a las de IATA para el transporte de mercancías peligrosas. Esta es una de las novedades que recoge la reglamentación para el transporte aéreo de mercancías peligrosas (MMPP) de cara al próximo ejercicio, según se avanzó ayer en una jornada sobre la materia organizada por Barcelona Catalunya Centre Logístic (BCL).
- 28 septiembre 2018 18:29
- Última actualización
28 septiembre 2018 17:29