Tras licitarse en septiembre del año pasado, el inicio de las obras se ha demorado prácticamente un año, si bien ya están totalmente en marcha, según ha confirmado AENA y según se constata a simple vista en la zona afectada.En cuanto al futuro destino de estos espacios, según dichas fuentes AENA sigue trabajando en estos momentos en la comercialización de los terrenos, si bien aún sigue sin haber ningún acuerdo cerrado.El proyecto de urbanización del espacio Rampa 7 fue licitado por AENA en septiembre de 2014 como “Adecuación de Parcelas y Viales en la Zona de Rejas del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas” por un importe de 5,25 millones de euros y un plazo de ejecución de 9 meses, para a continuación ser adjudicado el proyecto a la empresa Sacyr Construcción con el mismo plazo de ejecución y una reducción del importe superior al 50%, al adjudicarse finalmente por 2,62 millones de euros.120.000 metros cuadradosTal y como publicó en su momento Diario del Puerto, este nuevo desarrollo industrial y logístico contará con una superficie comercializable aproximada de 120.000 metros cuadrados, distribuidos en parcelas tanto en primera como en segunda línea que, en principio, se estarían comercializando con una superficie mínima de 2.200 metros cuadrados y con una superficie máxima de 22.000.En principio, la intención del gestor aeroportuario sería fijar una edificabilidad máxima por parcela igual o superior al 50% de la superficie contratada, con la posibilidad de desarrollar construcciones a un máximo de tres alturas.En cuanto al coste de instalación en esta nueva zona, en principio, AENA planteó unas condiciones de arrendamiento de 2,54 euros por metro cuadrado/mes como renta fija más gastos generales y tributos, con una duración máxima de los contratos de 20 años en régimen de concesión de superficie o arrendamiento ad aedificandum.