La cotización de la acción de AENA rozaba ayer al cierre de esta edición los 95 euros, después de haber llegado a superar en las últimas semanas los 104 euros y, todo ello, desde los 65 euros en los que finalmente arrancó la cotización el pasado 11 de febrero.Esto supone una revalorización de la compañía en torno al 60% y, tal y como ayer puso de manifiesto José Manuel Vargas, que la salida a Bolsa de AENA haya sido la más exitosa en Europa desde el año 2011 y en España desde 2007, convirtiéndose no sólo en el primer gestor aeroportuario del mundo en tráfico sino también el primero en capitalización bursátil.Esto se debe, según expuso Vargas, a la radical transformación que ha experimentado la compañía en los últimos cuatro años, detallando el presidente de la entidad a los accionistas presentes los principales hitos en esta materia.En primer lugar, la compañía ha logrado reducir en cuatro años sus gastos operativos desde los 1.587 millones de euros de 2011 a los 1.291 millones de 2014, es decir, 296 millones menos. De igual forma ha incrementado sus ingresos un 8,5% desde 2011 hasta los 3.165 millones de euros de 2014. Además, ha logrado mejorar el beneficio neto en este periodo en un 70% y e igualmente ha mejorado el Ebitda negativo de los aeropuertos en pérdidas un 60%, pasando de 76 a 42 millones.No obstante, los dos ratios más relevantes, según Vargas, son el flujo de caja y la deuda neta.En cuanto al primero, AENA registraba en 2011 un flujo de caja negativo de -504 millones de euros, algo que ha variado radicalmente y en 2014 la entidad cerró con 1.300 millones positivos.Deuda financieraEn cuanto a la deuda financiera neta, se ha pasado de los 12.210 millones de euros de 2011 a los 10.382 millones de 2014, una cantidad aún más relevante si se tiene en cuenta que el ratio de deuda financiera/Ebitda ha pasado de 13,7 veces en 2013 a 5,6 veces en 2014, “una equivalencia que muestra la solidez de una compañía que hace cuatro años tenía seriamente comprometida su viabilidad”, dijo Vargas.Por si esto fuera poco, en el primer trimestre de 2015 se está logrando ya un crecimiento de los ingresos del 14,6% y del Ebitda del 27,2%.Vargas resumió en cinco puntos las medidas estratégicas clave que han permitido esta profunda transformación de AENA: la reducción de los gastos operativos; el refuerzo de la acción comercial; la racionalización de las inversiones; la progresión en la expansión internacional de la compañía; y la adecuación del marco tarifario y la regulación.