Hasta septiembre, el tráfico de mercancías en el Aeropuerto de Barcelona creció un 1,6%, mostrando equilibrio entre importaciones (49%) y exportaciones (51%).Dentro de los datos que ofrece este observatorio, destaca que las compañías que más carga mueven en Barcelona ganan poco a poco cuota de mercado, en detrimento de las pequeñas. Así, si el crecimiento medio de las mercancías que pasaron por el aeropuerto en los nueve primeros meses del año es del 1,6%, las 15 primeras compañías del ranking lo hiceron en un 7,4% y ya acumulan el 86% del tráfico de carga que pasa por la instalación barcelonesa.Uno de los grupos que más mercancía pierde en El Prat es IAG, con un descenso del 25,9%. El incremento de la carga de Vueling, del 16%, es incapaz de compensar los descensos protagonizados por Iberia, que pierde un 53% de las mercancías, y British Airways, que cae un 77%. En la actualidad, según remarcan desde el Observatorio Aéreo de Barcelona, el grupo IAG es el noveno en tráfico de mercancías en el Aeropuerto catalán.En cuanto a las compañías norteamericanas, éstas siguen una trayectoria desigual. Por un lado, la carga de American Airlines sigue creciendo, mientras que Delta Airlines "no recupera tráfico en verano a pesar de la reapertura de sus vuelos estacionales y acumula una pérdida de carga del 41%. Al haber cerrado sus enlaces regulares durante la temporada de invierno, el tráfico se desvía hacia otros operadores".Destaca también la rusa Aeroflot, que se sitúa quinta del ranking, con un tráfico eminentemente exportador y un crecimiento del 13,1%.
Las compañías de Oriente Medio lideran el aumento de la carga aérea en el Aeropuerto de Barcelona
Las compañías aéreas de Oriente Medio se han implantado con fuerza en el Aeropuerto de Barcelona y lideran el crecimiento de la carga aérea en la instalación. Hasta septiembre, según recoge el último Observatorio de Tráfico Aéreo de Barcelona, Emirates ha registrado un incremento de las mercancías del 220,8%, mientras el crecimiento de Qatar Airways se sitúa en un 51,9%. El Observatorio señala que "la compañía más afectada por este crecimiento es Singapore Airlines, que ve disminuir su carga un 28%".
- 29 septiembre 2018 00:35
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:35