El Aeropuerto de Barcelona tiene un tráfico turístico consolidado y, aunque se va a seguir trabajando en su crecimiento, "tener vuelos para los negocios, para las empresas" y la carga "son los principales retos" porque es "una necesidad imprescindible para nuestra economía", tal y como puso de manifiesto Ricard Font, presidente del CDRA, durante la presentación. Un punto en el que coincidió Miquel Valls, presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona, al asegurar que estos vuelos son básicos para la internacionalización de la economía.Font aseguró que "el tráfico de mercancías es complementario" al de pasajeros, "pero no menor" y precisó que "el Aeropuerto de Barcelona da servicio al turismo de forma magnífica y puede dar un servicio magnífico a las mercancías".
Colaboración con el PuertoEl presidente del CDRA también apuntó la necesaria colaboración entre el puerto y el aeropuerto de la capital catalana en el ámbito de las mercancías. "No se entiende que aeropuerto y puerto no trabajen de forma conjunta para desarrollar estrategias en estos temas".En este sentido, Sonia Corrochano, directora del Aeropuerto de Barcelona, se mostró convencida de que "la proximidad del aeropuerto con el puerto es la fuerza que tenemos para la carga aérea" y puso como ejemplo la industria textil, que exporta e importa por vía marítima los productos destinados al suministro de las tiendas pero que elige el aéreo para las ventas online.Automoción, textil, farmacia y productos perecederos son los cuatro grandes grupos de productos que más se mueven por el Aeropuerto de Barcelona y que presentan mayor potencial.
Hub alimentarioSònia Recasens, teniente de alcalde de Economía, Empresa y Ocupación del ayuntamiento de Barcelona, destacó al respecto que "la ciudad está desarrollando una estrategia específica en torno al sector alimentario", donde ya cuenta con unas señas de identidad claras, como Mercabarna y la feria Alimentaria, para crear un polo logístico del sector de primer nivel.Una estrategia que, sin duda, también favorecerá la importación y exportación de productos de alimentación a través del Aeropuerto de El Prat.Ricard Font añadió que el Aeropuerto de Barcelona forma parte del Corredor Mediterráneo en tanto que infraestructura logística y concluyó que "el tráfico de mercancías tiene posibilidades. Hay que hacer un plan de negocio y contar con agentes que lo quieran desarrollar".