Iberia plantea ahora una reducción en 2013 de su capacidad del 10% frente al 15% inicial
Iberia se reunió ayer con los sindicatos que representan a los trabajadores de tierra, TCP y pilotos de la compañía y les presentó una nueva propuesta que desarrolla los acuerdos alcanzados en el SIMA con los primeros el pasado 17 de diciembre, al que luego se sumó el Sepla. La propuesta, según Iberia, está definida para lograr que la aerolínea “sea viable”.
- 29 septiembre 2018 03:12
- Última actualización
29 septiembre 2018 02:12
La nueva propuesta de Iberia, según fuentes de la aerolínea, “mejora considerablemente el plan inicial presentado el 9 de noviembre, tanto en el número de empleados afectados como en las reducciones salariales o en la disminución de la producción, y refleja el esfuerzo de la compañía por un acuerdo”.La reducción de plantilla propuesta se sitúa en 3.147 personas, frente a la cifra inicial de 4.500 excedentes, es decir, el 30% menos, con un uso prioritario del ERE actualmente en vigor hasta el año 2015, siempre que haya un acuerdo sobre el plan de transformación.Asimismo, la nueva propuesta de Iberia incluye una rebaja salarial del 11% para los trabajadores de tierra y del 23% para los TCP y pilotos, inferior al plan inicial, que planteaba rebajas de entre el 25 y el 35% para toda la plantilla.En relación con la evolución de la capacidad prevista, se plantea una reducción del 10% en 2013, frente al 15% propuesto inicialmente, con posibilidad de crecer a partir de ese momento según resultados.HandlingTal y como se acordó en la reunión del SIMA, Iberia se compromete a no segregar sus negocios de handling y mantenimiento y expresa la necesidad de presentarse a los concursos para la renovación de las licencias de handling de terceros con ofertas competitivas.Iberia, según un comunicado emitido ayer, “apela a la responsabilidad de los sindicatos y espera que estas modificaciones introducidas permitan que se llegue a un acuerdo”. La compañía insiste en que se trata de un plan de viabilidad y futuro que permita a Iberia volver a ser rentable, con los menores sacrificios posibles, y en un futuro pueda volver a crecer.