Cathay Pacific venía operando dos vuelos semanales directos sin escalas entre Zaragoza y Hong Kong, con salidas martes y viernes operadas por aviones B-747F y capacidad para 120 toneladas.Inaugurada a finales de 2011, Cathay Pacific dejó de operar con Zaragoza esta ruta a finales de noviembre.Según AENA, sus tráficos ascendieron el año pasado a 8,42 millones de kilos, siendo la cuarta aerolínea por volumen de carga del enclave maño en el ejercicio.Según fuentes próximas a la aerolínea, el objetivo de Cathay sería intentar retomar la operativa en los próximos meses.OperativaPor lo que respecta a Air France-KLM, su operativa con Zaragoza se había iniciado el pasado 15 de agosto, con una salida semanal operada todos los miércoles con aviones B-747/400F en la ruta Zaragoza-México-Atlanta.Las previsiones a priori eran mantener la ruta hasta diciembre y, si bien había vocación de continuidad, finalmente se ha cumplido lo previsto y en diciembre Air France-KLM cesó el servicio.Según fuentes de Air France-KLM Cargo, “en un futuro inmediato Air France-KLM Cargo no se plantea retomar la operativa”. En total, según AENA, en 2012 Air France-KLM Cargo transportó a través del aeropuerto de Zaragoza 489.648 kilos.Hay que recordar que los tráficos de Cathay y de Air France-KLM con Zaragoza estaban íntimamente ligados a acuerdos con el gigante textil Inditex, así como gran parte de los otros servicios con cargueros que operan desde Zaragoza (Emirates, Korean Air, Air Bridge, Air China...), que en principio se mantienen vigentes y sin cambios, más allá de determinadas suspensiones de rutas en las últimas semanas ligadas a las variables de tráfico por efectos de la temporada.En 2012, las compañías aéreas que más volumen de mercancía movieron en el Aeropuerto de Zaragoza fueron Emirates (26,96 millones de kilos), Air Bridge Cargo (17,45 millones de kilos) y Korean Air (9,93 millones de kilos).