AENA destinará a usos logísticos gran parte del nuevo desarrollo inmobiliario de Barajas
El futuro Plan Inmobiliario para el desarrollo del suelo disponible en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas tendrá un uso principalmente logístico.
- 22 marzo 2018 01:00
- Última actualización
22 marzo 2018 00:00
Así lo aseguró ayer el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en declaraciones a los medios de comunicación durante la presentación del nuevo Plan Director 2017-2026 del enclave aeroportuario madrileño.De la Serna aseguró que en muy breve plazo se va a presentar dicho Plan Inmobiliario, con un volumen de suelo disponible para nuevos desarrollos tres veces superior al de El Prat y que principalmente será destinado a uso logístico e industrial y con un enfoque en el ámbito del comercio electrónico.Las inversiones previstas en este plan no forman parte del Plan Director presentado ayer, que tiene como finalidad de aquí a 2026 adaptar Barajas a los nuevos crecimientos de la demanda y, sobre todo, a las nuevas tipologías de avión, cada vez más grandes.En conjunto, las inversiones contempladas en el Plan ascenderán a 1.571 millones de euros en dos fases: 2017-2021, con una inversión de 530 millones de euros; y 2022-2026, con una inversión de 1.041 millones de euros.Las actuaciones del Plan Director de Barajas para el periodo 2017-2021 están contempladas en el DORA y se centran principalmente en la remodelación de las terminales T1, T2 y T3, con una inversión de 234 millones de euros hasta 2024, y en la construcción de una plataforma para estacionamiento de aeronaves en remoto junto al terminal satélite con capacidad para 6 aviones de gran tamaño, lo que implicará invertir 56 millones de euros.Las actuaciones en el periodo 2022-2026 se centrarán en reforzar el papel de hub de la T4.Así se contempla una ampliación de la actual terminal T4 de hasta 85.000 metros cuadrados con una inversión de 345 millones de euros.En segundo lugar, está planificada una ampliación del terminal satélite de 50.000 metros cuadrados con 295 millones de euros y la posibilidad de habilitar 7 nuevos estacionamientos para aeronaves de gran tamaño.En tercer lugar se construirá una nueva plataforma para aeronaves en remoto, en este caso con una inversión de 130 millones de euros con capacidad también para 6 aeronaves, 2 tipo A-380 o similares y 4 tipo A-340 o similares.Hay que destacar que la flota de aeronaves de gran tamaño, tipo A-380 y A-340 o similar se ha doblado en Barajas en los últimos 10 años y ha pasado de ser el 6,2% de las operaciones a ser el 13,2%.Se invertirán también 175 millones en mantenimiento.