MADRID. Este hito supone un paso más hacia la producción a gran escala de SAF en los Países Bajos y marca un avance significativo en la aceleración de la transición hacia la sostenibilidad de la aviación. A partir de 2028, la planta producirá 100 000 toneladas de combustible alternativo al año, ha señalado KLM.
KLM lleva años invirtiendo en vuelos más limpios, silenciosos y eficientes en cuanto al consumo de combustible. Como cofundadora y accionista de SkyNRG, KLM ha desempeñado un papel activo en el desarrollo del mercado de los SAF y en este proyecto en concreto, desde su creación en 2009, con la planta de Delfzijl que fue anunciada en 2019.
KLM fue la primera aerolínea del mundo en ofrecer una garantía de compra a largo plazo, lo que fue fundamental para asegurar la financiación y la construcción de esta planta.
Junto con la renovación de la flota, el SAF es una de las medidas más eficaces para reducir sustancialmente las emisiones de CO₂ de la compañía. Y aunque el SAF emite una cantidad similar de CO₂ durante el vuelo a la del combustible convencional, su impacto global de CO₂ a lo largo de su ciclo de vida, desde la producción hasta la combustión, es al menos un 65 % inferior a la del queroseno.
“Estamos orgullosos de nuestra colaboración con SkyNRG, donde, como cofundadores e inversores, hemos sentado las bases para la primera fábrica dedicada al SAF en los Países Bajos. Nos hemos comprometido a comprar 75 000 toneladas de SAF al año, lo que supone aproximadamente el 2 % de nuestro consumo total de combustible”, indicó Marjan Rintel, CEO de KLM.
“Con esta fábrica, estamos dando un paso concreto hacia la aceleración de la producción de SAF en los Países Bajos, reforzando nuestra posición de liderazgo internacional en este campo”, añadió.
“Conseguir los permisos y la financiación necesarios para la fábrica fue un proceso largo y difícil. Esto pone de relieve la necesidad de un gobierno activo que invierta y colabore con el sector, para que podamos alcanzar colectivamente el objetivo nacional de llegar a una mezcla del 14 % de SAF para 2030”, destacó Rintel.
“La colaboración con KLM ha sido clave en este proyecto. Lo que estamos logrando aquí demuestra que las aerolíneas y la industria pueden asumir conjuntamente la responsabilidad de hacer que la aviación sea más sostenible. Con el inicio de la construcción, estamos demostrando que las inversiones en SAF pueden hacerse realidad en Europa”, afirmó Maarten van Dijk, director ejecutivo de SkyNRG.