El transporte aéreo de mercancías en España mantuvo su senda positiva en el tercer trimestre y dejó prácticamente todos los deberes hechos para culminar 2025 como un nuevo ejercicio histórico.
Al cierre del tercer trimestre del año los aeropuertos españoles gestionaron un total de 981,17 millones de kilos, es decir, se rozaron ya los mil millones de kilos. Este excelente registro supuso un crecimiento del 6,1%, con respecto a igual periodo de 2024, en el que se movieron 924,95 millones de kilos. Sigue por tanto la red Aena un año más en niveles de récord, con la carga aérea internacional como principal baluarte.
En concreto, hasta septiembre se movieron 898,05 millones de kilos de carga internacional, lo que representó un crecimiento del 6,7% y compensó con creces el retroceso del 0,3% de la carga aérea nacional que acumuló en los nueve primeros meses 83,72 millones de kilos.
La clave del crecimiento de la carga internacional hay que buscarla en el tráfico de importación. En concreto, la carga de importación creció entre enero y septiembre un 10,3% hasta los 504,1 millones de kilos, mientras que la carga de exportación, aunque en positivo, mantuvo una evolución más discreta y se situó en los 393,93 millones de kilos, es decir, un crecimiento del 2,5%.
Hay que destacar que en el tercer trimestre del año el comportamiento fue aún mejor, lo que permitió reforzar la senda positiva.
Entre julio y septiembre, la red Aena movió 343,35 millones de kilos, lo que supuso un crecimiento del 7,3%, sustentado en el incremento del 7,8% de la carga internacional hasta los 315,6 millones de kilos, si bien la carga nacional también aceleró y logró cifras positivas con un crecimiento en estos tres meses del 1,7% hasta los 27,72 millones de kilos.
Aeropuertos
Entre enero y septiembre, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró un movimiento de 604,3 millones de kilos lo que supuso un crecimiento del 9,4% y que el enclave madrileño afronte el último trimestre del año en disposición de alcanzar de nuevo un incremento de doble dígito. Barcelona-El Prat registró hasta el mes de septiembre un movimiento de 145,92 millones de kilos, lo que supone crecer con respecto a igual periodo de 2024 un 8,3%. Zaragoza se situó en tercer lugar del ranking con 120,65 millones de kilos y un descenso del -4,3%. En cuanto a Vitoria, cerró el periodo enero-septiembre con un retroceso del 2,4% al no superar los 51,32 millones de kilos.
