La carga aérea en la red de aeropuertos de AENA registró algo más de 1,07 millones de toneladas durante el pasado año, lo que supuso un incremento del 7,9 respecto a 2022 y superar la cifra previa a la pandemia en un 0,9%.
MADRID. El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas volvió a ser el principal motor de las mercancías en la red española, registrando más de 663.500 toneladas, lo que ha supuesto un 13,6% más que en el ejercicio de 2022. Le siguió Barcelona-El Prat Joaquim Tarradellas, que con 156.485 toneladas creció un 0,6% respecto a 2022.
Entre los cinco principales aeropuertos de carga de nuestro país, el que ha registrado un mayor incremento sobre las cifras alcanzadas en 2022 tras Madrid-Barajas ha sido el de Gran Canaria, que ha aumentado sus mercancías un 7,9% hasta superar las 17.117 toneladas.
Zaragoza sigue en tercera posición, con un incremento del 2,2% y más de 129.753 toneladas y Vitoria registró una caída del 2,6% respecto a 2022 con 71.689 toneladas. En el acumulado del año, destacan los crecimientos registrados por el aeropuerto FGL Granada-Jaén y el de Girona-Costa Brava.
Fuerte impulso en el último mes del año
Las cifras del mes de diciembre constatan un fuerte crecimiento con respecto al mismo periodo del año 2022. En este sentido, las tres primeras instalaciones han visto crecer a doble dígito sus mercancías con respecto al último mes del pasado año. En el caso de Madrid-Barajas, el aumento fue del 23,6%, del 13% en Barcelona-El Prat y del 22,6% en Zaragoza.
Con ello, la red de aeropuertos españoles rozó las 100.000 toneladas en diciembre de 2023, un 17,3% más que en el mismo mes del pasado año.