Lejos de acotar el lastre de su definitiva recuperación a la invasión de Ucrania y el impacto directo en el Aeropuerto de Zaragoza, los aeropuertos españoles dieron un paso atrás en el tercer trimestre.
Madrid tropieza y la carga aérea da un paso atrás en el tercer trimestre
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Al cierre del tercer cuarto de 2022 la red de aeropuertos de Aena siguió sin ser capaz de recuperar sus niveles prepandemia, no ya sólo por la evolución de Zaragoza sino también por la evolución del enclave que estaba liderando la recuperación: Madrid.
Entre enero y septiembre la carga aérea alcanzó los 734,98 millones de kilos, un 4,3% más que en el mismo período de 2021, aunque todavía a una distancia del 3,9% con respecto a 2019.
La clave estuvo en la caída del 5,6% entre julio y septiembre con respecto a igual periodo de 2021, fruto del descenso del 6,8% de la carga aérea internacional, frente al crecimiento del 4,3% de la nacional.
El mejor reflejo del paso atrás fue septiembre, mes en el que se movieron 83,03 millones de kilos, lo que representó un descenso del 10,6% con respecto al mismo mes de 2019 y un 9,3% menos con respecto a septiembre de 2021.
El dato más significativo fue el de Madrid-Barajas, que cayó un 2,9% con respecto a septiembre de 2021, mientras que Zaragoza retrocedió un 44,6%.
En el acumulado del año, Madrid cerró con un crecimiento del 13% (+2,5% con respecto a 2019), Barcelona con +20,7% (-9,2% sobre 2019), Zaragoza con un descenso del 31,6% (-24,7% sobre 2019) y Vitoria con +2,8% (+16,3% sobre 2019).
