Cámara de España define su propio marco estratégico para el futuro sistema portuario
Tal y como viene informando diariodelpuerto.com, la Comisión de Puertos de Cámara de España ha publicado el informe “Medidas para el impulso de la competitividad del sistema portuario español”, todo un marco estratégico para el sistema portuario donde se realizan nuevas propuestas y se va más allá de las esbozadas en el propio Marco Estratégico de OPPE, que sigue pendiente de ser aprobado definitivamente.
- 17 julio 2021 01:00
- Última actualización
16 julio 2021 00:15
Cámara de España ha definido en su documento un total de 41 medidas.
En el campo de la gobernanza se propone desde crear una Secretaría de Estado de Logística, con capacidad para velar por la coherencia general del sistema de transporte de mercancías, hasta la introducción de criterios técnicos y de independencia en el nombramiento de los presidentes de autoridades portuarias, pasando por el desacoplamiento de los mandatos de los presidentes con los mandatos de los Gobiernos autonómicos, la dotación de mayor capacidad en la gestión de los recursos humanos o la privatización de algunos de los servicios de inspección en frontera.
Fusiones
En materia de intermodalidad, se propone fijar un estándar dotacional para las terminales ferroportuarias, definir la red de terminales intermodales estratégicas y proceder a la fusión de aquellas terminales marítimo-terrestres cuando corresponda; establecer una política activa que incentive la construcción de apartaderos; y establecer un programa de ecoincentivos para el transporte marítimo de corta distancia con subvenciones destinadas a la oferta y también destinadas a la operación conjunta de empresas de transporte.
Por lo que respecta a la digitalización, Cámara de España pone sobre la mesa propuestas como el desarrollo del Proyecto SIMPLE, la generalización de plataformas PCS, el despliegue de redes 5G, desarrollo en los puertos de escritorios virtuales y desarrollo e implantación en los puertos de todas las grandes nuevas tecnologías.
También se hacen por parte de Cámara de España propuestas en materia de formación, como impulsar la creación de una nueva familia de Formación Profesional de Logística que aglutine los contenidos que actualmente se encuentran repartidos en otras familias de FP y cuyo hilo conductor sea la creación de técnicos profesionalmente formados para las actividades del comercio en todas sus vertientes, el transporte en todos sus modos y la logística en toda su dimensión