Menú
Suscripción
· El Desayuno Informativo de Diario del Puerto del jueves nos deja ideas muy trascendentes para el futuro sectorial

12 ecos del nuevo paradigma de la carretera

  • Última actualización
    21 noviembre 2022 08:30

MADRID. Los ecos del desayuno informativo de Diario del Puerto sobre el nuevo paradigma del transporte por carretera aún resuenan en el sector transcurridos ya varios días desde su celebración, debiéndose volver a subrayar no sólo la importancia de algunas de las ideas puestas sobre la mesa por los tres participantes en el evento, la secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo;, el presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), Carmelo González; y el secretario general de Transprime, Jordi Espín.

Canales de diálogo

Algunas de las más relevantes se adjuntan bajo estas líneas si bien hay que destacar aún más si cabe la contribución del desayuno al objetivo de seguir fortaleciendo los canales de diálogo y consenso entre las asociaciones de transportistas y de cargadores con el objetivo de crear entornos estables de negociación y cauces permanentes para llegar a acuerdos de manera periódica, de manera eficiente y multiplicándose el beneficio para cada una de las partes, esenciales en su contribución al éxito de las cadenas logísticas terrestres.

EN DESTACADO
Image
María José Rallo
Secretaria General de Transporte y Movilidad

“Hemos alcanzado unas medidas realmente históricas. Ahora bien, eso no es un punto y final, es un punto y seguido, pero no podemos pretender que en dos meses demos la vuelta a lo que lleva años y años funcionando”

Image
Carmelo González
Presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera

“Tenemos que conseguir poner en valor lo que se ha alcanzado. Probablemente no hemos conseguido llegar a la pequeña empresa. Tenemos que hacer autocrítica y llegar a las bases sin decir medias verdades”

Image
Jordi Espín
Secretario General de TRANSPRIME SPANISH SHIPPERS’ COUNCIL

“Las nuevas medidas, los cargadores, todos, las aceptamos, las defendemos y estamos en plena gestión de aplicarlas, tal cual. Y no las criticamos, las aceptamos como son y estamos haciendo mucha pedagogía”

Image
Jordi Espín
Secretario General de TRANSPRIME SPANISH SHIPPERS’ COUNCIL

“El desnivel en la capacidad de negociación ya no está. Si los cargadores no pagan lo que es necesario pagar el transportista entonces no irá y no prestará el servicio”

Image
Carmelo González
Presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera

“No sobra nadie. Ni el pequeño ni el autónomo, ni el grande. Lo que tenemos que hacer es estudiar cómo hacemos que todo el sector sea potente y no tengamos que trabajar a veces en condiciones lamentables”

Image
Jordi Espín
Secretario General de TRANSPRIME SPANISH SHIPPERS’ COUNCIL

“Siempre hemos garantizado que las cuatro toneladas de más van a ser pagadas. Por eso, no podemos esperar más a las 44 toneladas, ya que estamos restando competitividad a las empresas españolas”

Image
María José Rallo
Secretaria General de Transporte y Movilidad

“El principal objetivo es eliminar la subcontratación que no aporta valor añadido y que reduce el precio que percibe el transportista efectivo, y permitir aquella subcontratación que sí lo genere”

Image
Jordi Espín
Secretario General de TRANSPRIME SPANISH SHIPPERS’ COUNCIL

“Haber regulado la carga y descarga sin contar con los propietarios de las zonas de carga y descarga ha sido un error. Se habrían evitado polisemias y ambigüedades si hubierámos estados sentados juntos en la negociación”

Image
Carmelo González
Presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera

“La ley de la cadena de transporte va a costar mucho, porque hay muchos conceptos que a veces se pueden entender bien o mal. Cada empresa tiene sus propios costes, pero es un buen punto de partida”

Image
Carmelo González
Presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera

“Miedo no tenemos a las 44 t. Tenemos preocupación a que si se aplican no cobremos el incremento, cuando sí hay incremento de costes”

Image
María José Rallo
Secretaria General de Transporte y Movilidad

“La clave para atraer profesionales a cualquier sector es mejorar los salarios, las condiciones de trabajo y dignificar la profesión”