BARCELONA. Según datos del Ministerio del Interior, cada año se denuncian más de 20.000 robos vinculados al transporte de mercancías, con especial incidencia en corredores estratégicos como la AP-7 en el arco mediterráneo, la A-2 entre Madrid y Cataluña y la A-3, entre Madrid y Valencia. Hasta el 60% de estos delitos se produce durante las paradas obligatorias en áreas de descanso no vigiladas o en polígonos industriales que carecen de medidas de seguridad adecuadas, “lo que evidencia la grave insuficiencia de infraestructuras de estacionamiento seguro”, señalan desde la confederación.
La CETM considera “positivo” que el Ministerio se reúna hoy con organismos públicos y una consultora para analizar la escasez de aparcamientos seguros. Sin embargo, desde la entidad estiman imprescindible que este proceso se aborde de forma prioritaria con las organizaciones representativas de los transportistas, “que son quienes conocen de primera mano las necesidades operativas, de seguridad y de servicio en las áreas de descanso”.
Desde la CETM reclaman al Gobierno y a las Administraciones Públicas “medidas urgentes para incrementar de forma significativa la oferta de áreas de estacionamiento seguro, dotarlas de medios técnicos y humanos de vigilancia y servicios adecuados, así como incluirlas de forma prioritaria en los próximos Planes de Infraestructuras de Transporte y Movilidad”. La entidad señala que “la falta de estas instalaciones sigue exponiendo a los conductores profesionales a riesgos inaceptables y genera un impacto económico negativo para todo el sistema logístico”.
Por último, la Confederación reitera su disposición a “colaborar con las administraciones públicas y con el conjunto de los agentes implicados”, pero subraya que “la fase de diagnóstico está superada: es imprescindible pasar a la acción para garantizar condiciones de trabajo seguras y adecuadas para los profesionales del transporte de mercancías por carretera”.