MADRID. La patronal del sector de mercancías por carretera de la Comunidad madrileña que preside Cristóbal San Juan considera que las medidas aprobadas la pasada semana no solo son insuficientes, sino que son una “tomadura de pelo” para el sector.
La principal medida ha sido la bonificación de 20 céntimos por litro, cuando el combustible ha subido en las últimas cuatro semanas -desde que comenzó el conflicto en Irán- 60 céntimos, hasta casi los 2 euros por litro de combustible. De esta manera, CETM-Madrid se pregunta: “¿cómo se puede sentir respaldado un empresario del transporte de mercancías por carretera?”. Y desde esta organización empresarial se responde: “El transporte no puede seguir trabajando a pérdidas”.
Por ello, desde CETM-Madrid se respalda, de manera clara y contundente, la advertencia del Comité Nacional del Transporte por Carretera: “sin una rectificación inmediata, y antes del 27 de marzo, la viabilidad del sector está seriamente comprometida”, ya que las más de 11.000 empresas del sector del transporte de mercancías de la Comunidad de Madrid, las cuales disponen de casi 50.000 camiones y furgonetas, tienen grandes dificultades para continuar con su actividad.
Desde que comenzó la guerra han visto incrementado su coste de explotación en más de 70 millones de euros por el incremento del precio del carburante que, en la práctica, está siendo asumido íntegramente por el propio transportista ante la falta de mecanismos de actualización inmediata de precios. La falta de medidas claras y resolutivas para el sector también pone en riesgo la economía madrileña, ya que la aportación directa de este sector al PIB regional es del 3 por ciento, estando en verdadero peligro el funcionamiento habitual de la cadena de suministro.
Para CETM-Madrid, el sector del transporte de mercancías por carretera es esencial e imprescindible. Sin embargo, el Gobierno central lo ha tratado con indiferencia, con dureza y sin ningún tipo de miramientos, a pesar de haber sido considerado como imprescindible.