CETM y Fenadismer piden al Gobierno que el transporte de mercancías por carretera pueda acceder al Plan Renove
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, anunció recientemente que esta semana, en concreto el 20 de octubre, quedaría activada la plataforma informática para solicitar las ayudas del Plan Renove, que está dotado con 250 millones de euros.
- 21 octubre 2020 16:56
- Última actualización
21 octubre 2020 16:36
Sin embargo, a pesar de que mediante estas ayudas se subvencionan vehículos destinados al transporte de mercancías de las categorías N1 (cuya MMA es inferior a las 3,5 toneladas), N2 (MMA entre 3,5 y 12 toneladas) y N3 (MMA superiora las 12 toneladas) y de que pueden beneficiarse tanto profesionales autónomos, personas físicas como empresas privadas, "la gran sorpresa ha sido que las empresas de transporte de mercancías por carretera no pueden utilizarlas para la renovación de flotas", señalan desde CETM.
Según la Confederación Española de Transporte de Mercancías, "esto se debe a que el Programa Renove opera bajo las condiciones del Reglamento (UE) número 1407/2013 de la Comisión, de 18 de diciembre de 2013, relativo a la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado de funcionamiento de la Unión Europea a las ayudas de minimis, que establece que dichas ayudas no podrán utilizarse para la adquisición de vehículos de transporte de mercancías por carretera de servicio público".
"Conforme a las bases que regulan dichas ayudas, y por remisión a la reglamentación europea sobre régimen de ayudas, los 102.000 autónomos y empresas que operan en la actualidad en el sector del transporte público de mercancías por carretera quedan automáticamente fuera de dichas ayudas, dejando fuera en consecuencia de la posibilidad obtenerlas las miles de operaciones de compra de camiones y furgonetas que se habían formalizado con el aliciente de que dicha ayuda sería recibida", denuncias desde Fenadismer.
Como consecuencia, muchas empresas del sector "se han quedado en la estacada con la renovación de flotas pactadas desde julio y sin las ayudas del Plan Renove con las que contaban para hacer frente a una inversión de tal calibre y en un momento tan difícil como el que estamos viviendo ante la crisis del coronavirus", incide la Confederación.
Asimismo, CETM tilda de "incoherente e indignante" que el Gobierno, la Unión Europea y las principales Administraciones "hagan alarde de las ayudas destinadas a la movilidad sostenible y, al mismo tiempo, abandonen a su suerte a las empresas de nuestro sector, que llevan años comprometidas, invirtiendo en vehículos ecológicamente mejorados y menos contaminantes".
Para Fenadismer "esto supone un absoluto engaño al sector del transporte profesional, cuando en ningún momento se les había advertido de tal exclusión, figurando incluso en la propia pagina web oficial del Ministerio de Transporte el Plan Renove 2020 como parte del Plan de Medidas para responder al impacto del Covid-19 en el sector transporte".
Por ello, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) reclama la modificación de los requisitos para acceder al Plan Renove y las ayudas "de minimis" y así poder cumplir con las propias exigencias del Gobierno en su camino hacia la movilidad sostenible.
"De no ser así, se pondrá en evidencia, una vez más, que el Ejecutivo no tiene en cuenta al transporte de mercancías por carretera, a pesar de haber demostrado con creces que es un sector fundamental para el funcionamiento de la economía y de la sociedad en su conjunto", concluye la Confederación.