La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha enviado un comunicado en el que solicita a las empresas cargadoras que asuman su parte de responsabilidad de cara al paro anunciado por el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) del 19 al 22 de diciembre, ya que una de las reivindicaciones del sector versa sobre "las condiciones denigrantes a las que los cargadores someten a los conductores profesionales".
La Confederación ha lamentado que la respuesta de los cargadores al paro patronal haya sido el silencio y ha indicado que solo la Asociación de Cargadores de España (ACE) se ha pronunciado sobre la convocatoria del CNTC durante la celebración su Asamblea General, donde, "en lugar de reconocer los errores y de abogar por una posición más conciliadora, su presidente Carlos Castán ha advertido del agravio que puede suponer el paro para los consumidores y ha actuado como si el problema no fuera con ellos, dejando caer todo el peso sobre la Administración".
CETM ha indicado que esto también lo ha hecho la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en el sentido contrario, afirmando que la mayoría de las reivindicaciones se exceden de sus competencias y tienen que ver con los cargadores, lo que se traduce en que finalmente el problema no sea asumido por ninguna de las partes.
Asimismo, CETM ha añadido que "ACE simplemente ha mencionado que han de mejorar las condiciones de los conductores, por el mero hecho de que la organización ha firmado el manifiesto internacional liderado por la IRU que aboga por mejorar el trato de los profesionales del transporte a través de la denominada 'Carta del conductor'".
La descarga
CETM también ha querido resaltar el hecho de que el transporte de mercancías por carretera "es un sector atomizado y la capacidad negociadora de la mayoría de las empresas es muy limitado", lo que hace que "los cargadores se beneficien de esa posición de dominio y obliguen a cargar y descargar las mercancías, una labor que no le corresponde al conductor, y que debería correr a cargo de personal especializado".
Asimismo, ha declarado que "el trato que reciben los profesionales del trasporte es humillante en la gran mayoría de ocasiones, teniendo que soportar largas horas de espera, sin que les permitan el acceso a los aseos o les obliguen a permanecer en 'jaulas de seguridad' como si de un animal se tratara".
