CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la “crítica” situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y establecer una propuesta que “contribuya a dignificar esta especialidad, haciéndola más atractiva y sostenible”.
MADRID. La escasez de conductores profesionales es un problema generalizado en el transporte, pero adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades. Los portavehículos constituyen uno de los segmentos más exigentes del sector: sus conductores no solo realizan tareas de conducción, sino que deben encargarse personalmente de la carga y descarga de los automóviles, una labor que requiere formación específica, precisión, esfuerzo físico y una alta dosis de responsabilidad, ya que responden directamente por cualquier daño que puedan sufrir los vehículos que transportan.
A esta complejidad, señalan desde CETM, “se suma la precariedad de las condiciones en muchas campas logísticas y fábricas, donde los profesionales carecen de zonas de espera confortables, espacios mínimamente adecuados para el descanso o aseos dignos”. Además, añaden, “es habitual que deban manipular vehículos en zonas sin señalizar, en condiciones de escasa seguridad y sin una mínima organización, lo que dificulta aún más el desarrollo de su actividad”.
En este sentido, CETM Portavehículos y Transportave se han comprometido a recabar datos con el objetivo de elaborar un listado de aquellos centros de carga y/o descarga que presenten carencias de importancia, con el fin de identificar áreas de mejora y priorizar acciones correctivas.
Mejora de las condiciones
Esta falta de infraestructuras y de respeto por su labor está provocando un creciente desinterés por la profesión. Cada vez menos jóvenes optan por esta especialidad de transporte, mientras que muchos conductores experimentados abandonan esta especialidad ante la ausencia de incentivos que compensen la carga de trabajo y la responsabilidad ligados a sus funciones.
“Nuestra previsión es que esta situación, que ya está teniendo consecuencias en las cadenas logísticas, empeore notablemente en un futuro inmediato si no se toman las medidas oportunas, poniendo con ello en serio peligro el futuro del sector del transporte y la logística de vehículos en España”, señalan las dos asociaciones.
Por ello, CETM Portavehículos y Transportave hacen un llamamiento “urgente” tanto a la industria de la automoción como a las Administraciones públicas para “adoptar medidas inmediatas, que los transportistas no podemos asumir en solitario, y que sirvan para revertir esta tendencia apoyándose en cuatro pilares fundamentales: profesionalización, dignidad, seguridad y mejora de las condiciones económicas y laborales”.
“La industria de la automoción debe ser consciente de que, si no se garantizan unas condiciones adecuadas que permitan atraer y retener a los profesionales del sector, el suministro de vehículos acabará viéndose seriamente comprometido”, concluyen.
