La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (Conetrans) cuestiona la aplicación inmediata del régimen sancionador del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) y reclama a la Administración un periodo efectivo de adaptación para las empresas transportistas.
BILBAO. Conetrans considera prematuro que la aplicación obligatoria del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) haya venido acompañada de sanciones desde el primer día, sin establecer previamente un periodo transitorio que permita a las empresas de transporte familiarizarse con las nuevas exigencias tecnológicas y administrativas.
La organización empresarial comparte los objetivos de digitalización del transporte y reconoce la necesidad de modernizar los procedimientos administrativos, pero advierte de que la transformación de los sistemas de documentación y gestión de los servicios exige una implantación progresiva.
Conetrans considera prematuro aplicar sanciones sin conceder a las empresas un periodo efectivo de adaptación al DeCA
En este sentido, sostiene que las empresas necesitan tiempo suficiente para adaptar sus procedimientos, identificar posibles incidencias y resolver las numerosas dudas que todavía plantea la aplicación práctica del nuevo documento electrónico.
Una plataforma disponible a última hora
Uno de los principales argumentos de Conetrans se refiere al calendario de puesta en funcionamiento de la plataforma gratuita habilitada por el Ministerio de Transportes para gestionar el DeCA.
Según denuncia la organización, esta herramienta no comenzó a funcionar hasta el pasado 1 de octubre, apenas cuatro días antes de que su utilización resultara obligatoria, lo que impidió a numerosas empresas realizar pruebas y familiarizarse anticipadamente con el nuevo sistema.
Para el presidente de Conetrans, Javier Arnedo, “lo lógico es acompañar su implantación, resolver las dudas y dar margen para corregir los errores”
Además, recuerda que continúan existiendo incertidumbres sobre las responsabilidades que corresponden a cada uno de los agentes que intervienen en las operaciones de transporte, una problemática que también ha denunciado la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM).
Conetrans considera contradictorio que la Administración haya agotado prácticamente los plazos para facilitar su propia herramienta y, al mismo tiempo, exija a los transportistas una adaptación inmediata, sin contemplar posibles errores derivados del cambio tecnológico.
Priorizar la asistencia frente a las sanciones
Ante esta situación, la confederación reclama a la Administración un criterio razonable y proporcionado durante las primeras semanas de aplicación del DeCA, dando prioridad a la información, la asistencia técnica y la subsanación de incidencias frente a la imposición automática de sanciones.
Su presidente, Javier Arnedo, subraya que la digitalización constituye un avance necesario que el sector está dispuesto a asumir, aunque considera imprescindible acompañar adecuadamente su implantación.
“Lo que no parece razonable es que el primer contacto de muchas empresas con una nueva obligación sea una sanción”, afirma Arnedo, quien insiste en que las empresas necesitan seguridad jurídica y oportunidades para corregir errores.
Conetrans defiende que modernizar el transporte debe contribuir a simplificar los procedimientos y mejorar la eficiencia empresarial, evitando que la transición digital se convierta en una fuente adicional de incertidumbre y costes.
