MURCIA. Disfrimur avanza en la electrificación del transporte frigorífico con una solución pionera en España desarrollada junto a Mercedes-Benz Trucks y Carrier.
El proyecto combina una tractora 100% eléctrica Mercedes-Benz eActros 600, que ofrece una autonomía de unos 500 km sin recargar y una capacidad de batería de aproximadamente 621 kWh, con un equipo de refrigeración eléctrico de Carrier, todo ello alimentado mediante un sistema eléctrico de toma de fuerza (ePTO) que permite utilizar la energía de la propia tractora para hacer funcionar el equipo de frío.
El equipo se pondrá en marcha en rutas habituales de Disfrimur para evaluar su comportamiento operativo y energético, prestando especial atención a aspectos como el consumo, la autonomía, la gestión de la energía y el rendimiento del sistema de refrigeración.
Una de las claves del proyecto es el sistema eléctrico de toma de fuerza (ePTO), integrado en la tractora, que se conecta al equipo de refrigeración del semirremolque. En su funcionamiento eléctrico, el sistema permite alimentar el equipo de frío con la energía de la tractora y prescindir del consumo de gasóleo.