MADRID. Según fuentes del CNTC, en la reunión, presidida por el ministro de Transportes, Óscar Puente, se solicitó al Gobierno una bonificación mínima de 25 céntimos por litro aplicable al gasóleo, gasolina, gas y adblue; ayudas directas para las empresas de transporte de mercancías en función del tipo de vehículo, mínimo de 1.500 euros por tractora o rígido y 750 euros por furgoneta; incrementar la referencia del coste de combustible en el índice general de costes del transporte en un 10% por tipología, quedando un 40% para el pesado de carga general, 30% en el vehículo de hasta 16 Toneladas y un 20% en el ligero; e investigación de las causas del “inusitado incremento del precio del combustible en un brevísimo margen de tiempo con gran generalidad y uniformidad”.
Desde el CNTC se advierte que “de no producirse la adopción urgente de estas medidas se corre el peligro de parar el normal funcionamiento de la actividad de transporte, con lo que ello comporta para la economía y la sociedad en conjunto”.
A este respecto, desde el Comité también se recordó al término de la reunión “la necesidad de que toda la cadena de transporte, comenzando por las empresas cargadoras, se implique en la solución de esta situación compartida de una manera leal, que permita salir de ella salvaguardando los intereses de todos, sin hacer prevalecer su situación de superioridad en detrimento de la parte más débil”.
