DB Schenker presentó recientemente en Alemania este prototipo, que ya ha sido probado en Suecia y que, apoyado en la inteligencia artificial, permite transportar una carga de hasta 20 toneladas.
Junto con la presentación del vehículo en España, la compañía ha anunciado además la creación de una red de estaciones de carga en España para este tipo de vehículos.
Este proyecto se enmarca dentro del compromiso de DB Schenker por la búsqueda de soluciones sostenibles en el transporte por carretera.
La compañía se ha sumado a la corriente de la electromovilidad modificando gradualmente su flota de vehículos de reparto, sustituyendo sus camiones por vehículos eléctricos o propulsados por gas o biogás congelado, y empezando a utilizar la bicicleta eléctrica en la última milla en ciudades como Francia o Noruega, así como las furgonetas eléctricas en capitales como París, Milán u Oslo.
Entre el 30% y el 40% de la mercancía que se transporta diariamente en Europa por carretera es retail, según datos ofrecidos por el operador DB Schenker.
El transporte terrestre, señala la compañía, ofrece una conveniencia difícil de competir para otros medios como el aéreo o el marítimo, que apenas pueden equipararse en términos de proximidad, agilidad y flexibilidad, además de la amplia cobertura que proporciona y la rapidez, sólo igualable al transporte aéreo.
Conocedores de su valor añadido, las empresas europeas de la industria de la moda y el retail escogen el transporte por carretera cada vez más para la gestión y logística de la cadena de suministro de sus mercancías. En palabras de Juan Carlos Moro, CEO de DB Schenker en España y Portugal, “no hay duda de que el transporte terrestre juega un papel fundamental en la actividad de empresas de peso mundial y, para nosotros, como operador referente en Europa, es prioritario optimizar al máximo la cadena de suministro terrestre de sus mercancías”.
Para ello, ha indicado el directivo, “enfocamos nuestra estrategia en desarrollar métodos más rápidos, seguros y eficientes y en impulsar la multimodalidad, garantizando un papel protagonista del transporte por carretera”.
DB Schenker ocupa una cuota de mercado europeo del 3,4%, obteniendo unos ingresos de 1.800 millones en el primer trimestre de 2019 y 7.100 millones en 2018.
70 centros en España
En total, la compañía cuenta con 420 terminales para el transporte terrestre en toda Europa, de las que 70 se encuentran en España, y tiene en circulación más de 600 camiones.
Según cifras de DB Schenker, el transporte terrestre tiene un peso en la multimodalidad del 90% y en el negocio en Iberia de la propia empresa del 70%, por lo que resulta fundamental en la cadena de suministro.
Se trata de un medio de transporte que da respuesta anualmente a un total de 4,5 millones de expediciones.