Transportes Busto, con sede en Mos (Pontevedra) se ha decantado por este sistema que no sólo disminuye tanto la huella de carbono y las emisiones de dióxido de nitrógeno (80% menos respecto a diesel) como los costes. Esta inversión supone por tanto una apuesta a largo plazo en una mejora del soporte a cliente, al reducir la factura energética, mejorar la independencia y potenciar notablemente la competitividad de la compañía.Las razones para escoger el sistema dual-fuel, así como el GNC (Gas Natural Comprimido) frente a otras opciones han tenido que ver fundamentalmente con la capacidad y seguridad que ofrecen. Este método permite tanto el funcionamiento con un sistema dual, como poder operar sólo con gasoil, además de contar con un depósito ad hoc, lo cual asegura no quedarse en ningún momento sin combustible.
Pioneros de la comodalidad
Raúl Busto, gerente de Transportes Busto S.A. y administrador de Astre Península Ibérica se muestra muy satisfecho con esta transformación y ha destaca que Transportes Busto ha sido "pionero, desde 1.978, en la utilización de la co-modalidad a través de nuestra especialización en la utilización de las líneas ro-ro disponibles en la fachada Atlántica, y siempre hemos estado comprometidos con el medio ambiente y con las reducción de emisiones, por lo que este cambio es la evolución lógica y era totalmente necesario para seguir apostando por un transporte eficaz cada vez más limpio y respetuoso con el entorno".