El convenio CMR, relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, se firmó el 19 de mayo de 1956, adhiriéndose España al mismo en 1974, y es el marco jurídico que regula los contratos de transporte internacional de mercancías por carretera.En la jornada organizada por la asociación de cargadores en colaboración con el departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, y con la ayuda de la Asociación de Transitarios (ATEIA-OLTRA) de Barcelona y la Federación Catalana de Transportes de Barcelona (Transcalit), se tratarán los aspectos más relevantes de este convenio "a partir de los derechos y obligaciones que implica" y se analizará "su utilidad para cada uno de los actores implicados en la cadena de suministro y de su futuro en formato digital", explican desde Transprime.La presentación de la jornada irá a cargo de Pere Padrosa, director general de Transportes y Movilidad de la Generalitat, y Jordi Espín, gerente de Transprime, que darán paso al doctor en derecho y abogado y vicepresidente de la Comisión de Asuntos Jurídicos de la IRU, Francisco Sánchez-Gamborino.Posteriormente, tendrá lugar una mesa redonda en la que intervendrán Josep Maria Fortuny, subdirector general de Ordenación e Inspección de la Generalitat; Josep Maria Ballester, del departamento de Logística de Miguel Torres; Xavier Coronas, secretario general de la Cámara de Comercio de Barcelona; Eugeni Mañes, secretario general de Transcalit; y Josep Maria Vicens, secretario general de ATEIA-OLTRA Barcelona, además del abogado Sánchez-Gamborino.En la mesa redonda se tratarán temas como el uso del CMR en la cadena logística; su us como prueba documental en las juntas arbitrales; o las responsabilidades del cargador y del transportista en el marco del convenio.