De acuerdo con el boletín de precios de los productos petroleros de la Unión Europea, el precio del gasóleo en España se situó con impuestos la semana pasada en una media de 0,96 euros/litro, el índice más bajo no sólo de los últimos meses, sino de los últimos años, pues estos niveles de precios del diésel por debajo del euro/litro no se registraban desde enero del año 2010.Se llega a estos 0,96 euros/litro tras un progresivo descenso a partir del segundo trimestre de 2015 y después de que el precio del gasóleo hubiera repuntado hace ahora un año y estuviera por encima de los 1,2 euros/litro.Esta positiva evolución del precio del gasóleo se observa igualmente en el índice mensual de precios del Ministerio de Industria, cuyo último dato corresponde al mes de noviembre, mes en que la media del precio del gasóleo en España se situó en 1,059 euros, un 0,3% menos que en octubre.En este sentido, es muy relevante señalar que en octubre de 2014 el precio medio mensual estaba en 1,28 euros y un año después, en octubre de 2015 bajaba a 1,06, es decir, que la caída interanual hasta octubre superaba el 17% y hasta noviembre era del 16%.No hay que olvidar que entre medias, el precio llegó a caer en enero de 2015 hasta los 1,07% y progresivamente fue repuntando hasta los 1,20 euros del mes de mayo, lo que quiere decir que en los últimos seis meses la caída del precio del diésel en surtidor fue del 12,5%, poniendo de manifiesto que si bien los precios bajos han venido para quedarse, la inestabilidad y la volatilidad es de momento alta.Lo que está claro es que el coste del gasóleo tiene un impacto decisivo en los costes de explotación del transporte de mercancías por carretera y su reducción sostenida en el tiempo supone un importante desahogo para las cuentas de explotación.No hay que olvidar que el combustible sigue siendo el mayor coste en toda empresa de transporte por carretera, sólo superado por el personal.De acuerdo con el Observatorio de Costes del Ministerio de Fomento del mes de octubre, el coste de combustible representa el 32,8% del total de los costes anuales de un vehículo articulado de carga general, frente al 40% de los gastos de personal.AhorroDe acuerdo con un recorrido medio anual de 90.000 kilómetros, y con el precio medio a mes de octubre de 1,06 euros/litro, estamos hablando de un coste total anual por combustible de 19.977 euros. Si tenemos en cuenta que justo un año antes el precio estaba, como se ha dicho, en 1,28 euros, el ahorro en un año de mantenerse constante esos precios sería de unos 4.000 euros.Si los precios se mantuvieran constante en 0,96 euros/litro como en la primera semana de este 2016, el ahorro con respecto al precio de octubre del año 2014 sería de 6.000 euros.