Vicente Ortiz fue elegido por primera vez presidente de ATEC en el mes de octubre del año 2011 y renovó el cargo en octubre de 2013. Ahora, Ortiz tendrá dos años más para seguir adelante con los proyectos en los que está inmersa la asociación, formada por más de medio centenar de empresas de transporte terrestre de contenedores. En los próximos días, Vicente Ortiz, responsable de la empresa Barcelona Trucking Port (BTP), elegirá a los integrantes de la futura junta directiva de la asociación, según recogen los estatutos de ATEC. Además de celebrar las elecciones a la presidencia, durante la última asamblea del año celebrada por ATEC se aprobaron también las cuentas y el presupuesto correspondiente al año 2016.
Apuesta por el GNL
Además, los socios de ATEC analizaron el desarrollo de uno de los principales proyectos que tiene entre manos la asociación: la introducción del gas natural licuado como combustible en los camiones. ATEC firmó meses atrás un acuerdo con Gas Natural Fenosa e Iveco para poner en la carretera camiones híbridos, propulsados por gas natural y gasóleo, y comprobar su validez en el transporte de contenedores. Asimismo, la asociación alcanzó otro acuerdo con la Generalitat de Catalunya por el cual promueve el uso de camiones propulsados por gas natural, fomenta el desarrollo de nuevos modelos de vehículos a gas y divulga entre sus asociados las ventajas ambientales en el transporte. En la actualidad, la asociación cuenta con un camión propulsado con GNL y en los próximos días incorporará dos camiones híbridos nuevos, a los que en unas semanas se sumarán 25 unidades de gasóleo que están siendo transformadas en híbridas, según han confirmado a este Diario fuentes de ATEC.Otros temas tratado durante la asamblea fueron la situación operativa de terminales y depósitos de contenedores del Puerto de Barcelona y la firma de un acuerdo de colaboración del Banco de Santander, que ofrecerá a los socios de ATEC servicios financieros en condiciones ventajosas.ATEC fue creada oficialmente en julio de 2011 con el fin de representar, defender y fomentar los intereses comunes de sus asociados mediante la promoción y contribución a la competitividad del sector de servicios de transporte terrestre de contenedores y la mejora de las condiciones del entorno del sector, además de crear sinergias entre los asociados, principalmente en la negociación con proveedores, y representar a sus asociados ante instituciones, administraciones y demás organismos pertinentes.