Entre las propuestas están incentivar la renovación de vehículos industriales más seguros y ecológicos, así como recuperar los complementos a las ayudas al abandono de la actividad de los transportistas. Además, los empresarios han pedido el apoyo al desarrollo de áreas de descanso para conductores y aparcamientos de vehículos pesados en la región, con especial atención a la Ciudad del Transporte de Santander.Otra medida que se ha propuesto es promover el uso eficiente de la red de carreteras, coordinando con las diversas Administraciones Públicas las restricciones de tráfico a vehículos de transporte de mercancías en días no laborables.También se propone potenciar la implantación de las tecnologías de la comunicación en las empresas de transporte, fomentar las iniciativas de las agrupaciones de transportistas dirigidas a mejorar el sector, establecer ayudas a la formación de empresarios y profesionales del sector y fortalecer el funcionamiento de la Junta Arbitral de Transportes en Cantabria.
Transporte competitivo
Miguel Ángel Vía y José Vicente González, que estuvieron acompañados por el secretario de Aetrac, Gerardo Pontón, y el secretario de Asemtrasan, Ignacio del Castillo, informaron a Martín de la situación del sector que sale de una crisis que ha supuesto que en los últimos años hayan desaparecido en Cantabria un número importante de empresas de transporte y de transportistas. El sector genera más de 5.500 empleos directos y pidieron la adopción de las medidas expuestas, que supondría según los representantes empresariales, "un claro apoyo institucional en momentos decisivos" y una apuesta del Gobierno de Cantabria "por un transporte competitivo sólido y capaz de responder al desarrollo de la industria para una más rápida y sostenible recuperación".