De acuerdo con los datos del Observatorio hechos públicos por Fenadismer, en el año 2014 se contabilizaron 62.068 demandas de empleo de conductor de camión, lo que supone una disminución del 16,64% respecto del año anterior. Las demandas de conductores de autobús fueron 9.689, lo que supuso una disminución del 8,48% respecto a 2013.Por su parte, en cuanto a ofertas de puestos de trabajo como conductores, se contabilizaron 2.050 para camión y 461 para autobús. En cuanto a contratos formalizados, los datos ponen de manifiesto un incremento en la contratación y, en concreto, un mantenimiento en la contratación fija.En mercancías fueron formalizados 209.306 contratos de conductor, siendo indefinidos 31.112 (14,86%) y temporales 178.294 (85,14%). Los contratos formalizados como conductor de autobús fueron 77.598, siendo indefinidos sólo un 4,56% y temporales un 95,44%. Por lo que se refiere a permisos de conducir y matriculaciones, durante el año 2014 los autobuses matriculados fueron 2.115 y se expidieron un total de 7.935 permisos de la clase D. Los camiones matriculados fueron 19.316 y se expidieron 26.370 permisos de la clase C. En 2014 el número de certificados de conductor de Terceros Países de fuera de la Unión Europea expedidos fue de 5.487, siendo el número de empresas que contrataron a estos conductores 2.782. Por nacionalidades el mayor número en mercancías correspondió a Ecuador (22,45%), seguido de Marruecos (16,40%), Ucrania (14%), Colombia (10,1%) y Moldavia (5,4%). Con respecto a la negociación colectiva, en mercancías existen 51 convenios colectivos, habiéndose firmado 14 nuevos. De ellos, el 88% incluye cláusula de descuelgue salarial, el 80% de riesgos y salud laboral y el 56% cláusula de formación continua. Se aprecia la tendencia a la desaparición de horas extraordinarias.Respecto al Salario Base, en transporte de mercancías Huelva sigue manteniendo el más bajo (621,3 €/mes) y Guipúzcoa el más alto (1.384,2 €/mes), siendo el salario medio base de 957,97 euros/mes. El número de tarjetas de tacógrafo emitidas en 2014 fue de 99.824 (un 85% de conductor; un 14% de empresa; un 1% de centro de ensayo y un 0,1% de control). El número total de tarjetas existentes en la actualidad son 1.173.736 tarjetas, de las que 977.535 son de conductor, existiendo un total de 396.358 vehículos equipados con tacógrafo, de los que 355.665 son vehículos de transporte de mercancías y 40.693 son vehículos de viajeros. Las Comunidades Autónomas con mayor número son Andalucía, Cataluña, Comunidad Valenciana y Madrid. Respecto a los datos de evolución de siniestralidad en 2014, la Dirección General de Tráfico aportó los siguientes datos relativos a la siniestralidad en vías interurbanas. Respecto al número de fallecidos, se produjo un incremento en las furgonetas (95 en 2014 frente a 49 en 2013) y en el camión de más de 3.500 kilos (46 frente a 42 en 2013).Respecto a la antigüedad de los vehículos, se incrementó alcanzando los 12,2 años en furgonetas y los 11,7 años en camiones de más de 3.500 kilos. Respecto al número total de accidentes en vías interurbanas (35.147 en total), en el 12% estaba implicada una furgoneta.
La demanda de empleo de conductores de camiones retrocedió en 2014 un 16,64%
El jueves tuvo lugar en la sede del Ministerio de Fomento la presentación del Informe del Observatorio Social del Transporte por Carretera correspondiente al año 2014, en el que se dieron a conocer datos tan relevantes como un nuevo aumento de la edad media de la flota, la reducción en la demanda de empleo de conductores profesionales y el incremento de los fallecidos en accidente.
- 28 septiembre 2018 17:48
- Última actualización
28 septiembre 2018 16:48