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Suscripción

El Gobierno aprueba la inversión de más de 358 millones de euros en carreteras a través de SEITTSA

El Consejo de Ministros autorizó el viernes la suscripción del convenio de gestión directa entre la Administración General del Estado y la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.A. (SEITTSA), para la promoción y construcción de infraestructuras de carreteras de titularidad estatal.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 17:58

Asimismo, acordó autorizar la suscripción del convenio de gestión directa entre la Administración General del Estado, SEITTSA y las entidades públicas empresariales Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y ADIF Alta Velocidad para la promoción y construcción de infraestructuras ferroviarias.Ello supondrá una aportación de más de 358 millones de euros provenientes de la firma de un nuevo convenio de gestión directa mediante el que se refunden los convenios vigentes hasta el momento y se aminora la aportación de la Administración.En materia de carreteras, el convenio refunde los seis convenios vigentes entre la Administración General de Estado y SEITTSA en materia de construcción de carreteras, recogiendo la situación real y actual de las actuaciones contempladas, unificando y regularizando su financiación "en atención al principio de unidad de caja con el que han sido gestionados por SEITTSA, lo que permitirá la liquidación unitaria de actuaciones y aportaciones", señalan desde Consejo de Ministros.En este sentido, los compromisos de aportación de la Administración General del Estado serán menores con respecto a los pendientes en los seis convenios vigentes. Así, de un total de 690,6 millones de euros, la aportación se reducirá a menos de la mitad, alcanzando los 332,5 millones de euros entre 2015 y 2017.De esta manera, los 358,1 millones de euros restantes se invertirán en nuevas actuaciones en carreteras que se encomendarán a SEITTSA.En el caso de los ferrocarriles, mediante este convenio se refunden los de 2006, 2007, 2008 y 2009. Además, también se aprueba un gasto de 417,9 millones de euros entre 2015 y 2017, lo que supone una minoración de la cantidad pendiente de aportar por la Administración General del Estado y el ahorro asciende a cerca de 278 millones de euros.Además, el convenio que se aprueba establece que, tras la supresión de la Dirección General de Ferrocarriles por la creación de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), la dirección facultativa de las obras y de los contratos de asistencia técnica asociados que correspondía a la Dirección General de Ferrocarriles se llevará a cabo por el personal de ADIF o de ADIF Alta Velocidad, en función de las competencias que corresponde a cada entidad.