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La CNMC condena al transporte frigorífico por pactar precios y pretender seguir haciéndolo

Por pactar precios durante nueve años y por seguir queriendo pactarlos mediante la voluntad de constituir una franquiciadora que “enmascarara las prácticas anticompetitivas”. Estas son las razones fundamentales que han llevado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) a resolver el expediente abierto al sector del transporte frigorífico con sanciones por valor de 8,85 millones de euros.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 18:03

Tal y  como adelantó diariodelpuerto.com, la CNMC hizo pública ayer la resolución del expediente contra el sector del transporte frigorífico, que comporta sanciones por valor de 8,85 millones de euros impuestas a 12 empresas del mercado del transporte frigorífico por carretera y a la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE). La CNMC considera que la infracción, constituida por varias conductas, perseguía un mismo objetivo: la fijación de precios en el mercado de transportes frigoríficos de mercancías por carretera. Dichas conductas se llevaron a cabo de forma continuada, según la Comisión, entre 1993 y 2012.En todo caso, a esta voluntad de pactar precios durante nueve años se unió, según la Comisión, la también voluntad de “constituir una empresa franquiciadora en el año 2012 para enmascarar las conductas anticompetitivas. La creación de esta empresa franquiciadora respondía exclusivamente al intento de las empresas de eludir una sanción por parte de la Autoridad de Competencia. Además, con ella se pretendía prolongar la fijación de las tarifas del transporte frigorífico de mercancías, conducta objeto de la investigación”, aseguró ayer la Comisión en un comunicado. El expediente tuvo su inicio con la investigación emprendida a raíz de la recepción de varios correos electrónicos que fueron remitidos entre octubre de 2011 y octubre de 2012, en los que se alertaba de la existencia de prácticas presuntamente anticompetitivas.Para el cálculo de las multas, que van desde los 2,6 millones de euros de Disfrimur a los 47.657 de Transportes Carlos, la Comisión ha aplicado unos tipos sancionadores que oscilan entre el 1% y el 3,95% del volumen de negocio total en 2014.Contra estas resoluciones cabe recurso contencioso-administrativo en la Audiencia Nacional en el plazo de dos meses.