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CETM Cisternas denuncia que los precios siguen en el nivel más bajo de la historia

La patronal de transporte de mercancías por carretera en cisterna CETM Cisternas celebró ayer en Madrid la Asamblea General anual en la que su presidente, Federico Martín, denunció la guerra de precios permanente que se vive en el sector, alcanzándose los niveles más bajos de la historia, que hacen que “cuanto más trabajamos, más dinero perdemos”, dijo Martín.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 18:23

Ante el director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, que clausuró la Asamblea, Federico Martín advirtió de la “lenta recuperación” y de que la economía “no termina de despegar”, acrecentando el impacto de otros graves inconvenientes.En este sentido, el presidente de CETM Cisternas alertó de los problemas de productividad que aquejan al transporte en cisternas debido a la falta de regularidad en los flujos y al incremento del desequilibrio entre salidas y entradas.Igualmente, Federico Martín lamentó las crecientes restricciones en las operaciones de carga y en las de descarga, lo que aumenta los tiempos de operativa y, por tanto, los periodos improductivos.Además, Martín incidió en que han desaparecido importantes flujos, lo que impacta en el número de kilómetros en vacío recorridos.Con todo, el punto crítico en el que más incidió el presidente de CETM Cisternas fue el de los precios, “inmersos en una guerra que ha llevado a los precios a su nivel más bajo de la historia, preguntándose los cargadores cómo es posible que sobrevivamos, aunque ellos mismos se prestan a esta batalla”, aseguró Martín.“Tenemos que poner al día las tarifas, pues esta política de precios no lleva a ninguna parte. Cuanto más transportamos más perdemos, por lo que hay que acabar con esta situación”, demandó el presidente de CETM Cisternas.Federico Martín también entró a valorar otras cuestiones como la reforma de los pesos y dimensiones, sobre todo en lo relativo a las 44 toneladas, planteamiento que el presidente de CETM Cisternas rechazó de plano. “La propuesta es absolutamente inadmisible pues la mayoría de nuestra flota quedaría obsoleta de golpe”, dijo Martín, quien también criticó el “desbarajuste” generado por las medidas sobre el descanso en  cabina y el salario mínimo aplicadas en Francia o Alemania, demandando Martín “armonización”.Por otro lado, el presidente de CETM Cisternas igualmente reclamó a Fomento que medie ante Industria para que se cree un registro oficial de lavaderos autorizados de cisternas, así como que se establezca un control en la emisión de certificados ADR y ADT para cisternas, ya que en la actual situación se está poniendo en peligro la seguridad alimentaria.Por lo que respecta a la intervención del director general de Transporte Terrestre en la Asamblea, Joaquín del Moral se limitó a volver a hacer balance de los logros de su gestión en la legislatura y a tomar nota de las demandas de CETM Cisternas, destacando su defensa de los beneficios que traerá la reforma de los módulos.