Basante hizo estas declaraciones al término de la 38ª Asamblea General Anual de ASTIC, en la que subrayó la preocupación de la patronal por cómo puede quedar finalmente el tema de los módulos pese a la insistencia del actual Gobierno en que no va haber vuelta atrás en la reducción del mínimo de cotización.El propio director general de Transporte por Carretera, Joaquín del Moral, que intervino en la clausura de la Asamblea, calificó la “práctica desaparición” de los módulos en el transporte por carretera como un importante hito que en 2016 “tendrá efectos” en el refuerzo de la unidad de mercado y la reducción de la atomización.Del Moral subrayó que el Gobierno “no va contra el autónomo” y que la decisión de apoyar la reducción del límite de los módulos estaba fundamentada en su “defensa de un transporte sostenible, de la rentabilidad y de la eliminación de los abusos”.Para Del Moral, se trata de “evitar una desviación forzosa del mercado hacia el autónomo que obedecía simplemente a ventajas fiscales”.Pese a esta importante defensa del nuevo sistema fiscal establecido y el, en principio, rechazo a los cantos de sirena que en los últimos meses insisten en dar marcha atrás y volver a situar en niveles más elevados el límite de los módulos, Marcos Basante aseguró que en la entidad que preside persiste la preocupación, máxime tras el resultado de las últimas elecciones municipales y autonómicas y la entrada de nuevos partidos, cuyas políticas, de trasladarse el cambio al ámbito estatal, podrían llevar directamente a elevar los módulos para satisfacer a los autónomos. Además, sin necesidad de darse un cambio político, existe el temor de que para recuperar potenciales votantes el actual Gobierno pudiera dar marcha atrás.Respecto al resto de asuntos que están sobre la mesa, Basante reclamó mayor celeridad al Ministerio de Hacienda en el proceso de devolución del céntimo sanitario, al tiempo que demandó nuevas acciones para paliar el problema de la morosidad, que en el sector del transporte por carretera sigue sin resolverse.A nivel europeo, el presidente de ASTIC lamentó la regresión que sufre Europa en materia de armonización del transporte por carretera y denunció las iniciativas a modo de reinos de Taifas emprendidas por distintos estados, como la prohibición a los conductores de dormir en las cabinas (Francia) o la imposición de un salario mínimo a los conductores (Alemania), iniciativas sobre las que el director general de Transporte Terrestre manifestó que España ya se ha posicionado ante las instituciones europeas para mostrar su rechazo.Por último, el presidente de ASTIC compartió la necesidad de resolver la paralización de la negociación colectiva, al tiempo que demandó políticas activas para trasladar a la sociedad la verdadera trascendencia del transporte por carretera.A este respecto, Basante rechazó que el transporte sea un “apéndice” de la logística y aseguró que uno y otra van unidos.
ASTIC teme que el cambio político invite a elevar de nuevo el límite de los módulos
Marcos Basante, presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), puso de manifiesto el viernes el temor de su organización a que el cambio político emanado de las Elecciones Municipales y su contagio a la política nacional terminen forzando un paso atrás en la reducción del límite de facturación para la cotización por módulos, con un nuevo incremento que supondría, según la patronal, una regresión en la apuesta por reforzar la unidad de mercado en el ámbito del transporte por carretera.
- 28 septiembre 2018 19:38
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:38